電子點(diǎn)火系統(tǒng)的檢查與傳統(tǒng)觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)有許多相同之處。除了對(duì)點(diǎn)火線圈、火花塞、高壓線、閉合時(shí)間等進(jìn)行檢查外，還應(yīng)檢查點(diǎn)火器、點(diǎn)火傳感器（信號(hào)發(fā)生器）以及連接導(dǎo)線等。

　　一、電子點(diǎn)火系統(tǒng)故障檢查注意事項(xiàng)

　　（l）在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和工作時(shí)，不要用手觸摸點(diǎn)火線圈高壓線和分電器等，以免受電擊。

　�。�2）在檢查點(diǎn)火系統(tǒng)電路故障時(shí)，不要用刮火的方式來(lái)檢查電路的通斷，否則容易損壞電子元器件。電路通斷與否應(yīng)該用萬(wàn)用表電阻擋來(lái)進(jìn)行檢查判斷。

　　（3）進(jìn)行高壓試火時(shí)，最好用絕緣的橡膠夾子夾住高壓線來(lái)進(jìn)行試驗(yàn)，直接用手接觸高壓線容易造成電擊。另外—種避免電擊的方法是：將高壓導(dǎo)線插在一只備用火花塞上，然后將火花塞外殼搭鐵，從火花塞電極間觀察是否跳火。注意避免由于過(guò)電壓而損壞電子點(diǎn)火控制器。

　�。�4）在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通的情況下，不要做連接或切斷線路的操作。

　�。�5）在拆卸蓄電池時(shí)，必須確認(rèn)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)和其他所有的用電設(shè)備都已關(guān)閉，才能進(jìn)行拆卸。

　�。�6）安裝蓄電池時(shí)；一定要辨清正負(fù)極，千萬(wàn)不能接錯(cuò)，蓄電池極柱與線夾的連接一定要牢固，否則容易損壞電子設(shè)備。

　�。�7）在檢查點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器（曲軸位置傳感器）時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)。

　�、賹�(duì)于磁感應(yīng)式的，在打開(kāi)分電器蓋時(shí)，注意不要讓墊圈、螺釘之類的金屬物掉入其內(nèi)。在檢查導(dǎo)磁轉(zhuǎn)子與定子之間的氣隙時(shí)，注意不要強(qiáng)拉硬塞。

　�、趯�(duì)于光電式的，不要輕易打開(kāi)分電器蓋子，在確需打開(kāi)檢查時(shí)，要注意避免灰塵對(duì)發(fā)光、光敏元件和遮光轉(zhuǎn)子的污損。

　�。�8）在用干電池模擬點(diǎn)火信號(hào)檢查電子點(diǎn)火控制器時(shí)，測(cè)量動(dòng)作要快，干電池連接的持續(xù)時(shí)間一般不要超過(guò)5s。

　�。�9）霍耳效應(yīng)式電子點(diǎn)火系統(tǒng)，在檢查維修時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生高壓放電現(xiàn)象，造成對(duì)人身和點(diǎn)火系統(tǒng)本身的意外損害，所以必須注意以下幾點(diǎn)。

　�、龠M(jìn)行任何檢查和維修前，應(yīng)切斷電源。

　　②當(dāng)使用外接電源供維修使用時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格限制其電壓不應(yīng)大于16v。當(dāng)電壓達(dá)到16～16．5y時(shí)，接通時(shí)間不允許達(dá)到或超過(guò)1 mln。

　�、垩b用霍耳效應(yīng)式電子點(diǎn)火系統(tǒng)的汽車被拖動(dòng)時(shí)，應(yīng)首先切斷點(diǎn)火電源。

　�、茳c(diǎn)火線圈負(fù)極接線柱不允許與電容相連、

　�、萑魏螚l件下，只允許使用阻值為lkω的分火頭，防止電磁干擾的1kω阻尼電阻不得用其他阻值的電阻代替，火花塞插頭阻值應(yīng)在1～5kω.

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