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現(xiàn)代索納塔轎車車速表動作不良故障現(xiàn)象診斷與排除

發(fā)布時間:2008/11/22 0:00:00 訪問次數(shù):525

  故障現(xiàn)象:2002款北京現(xiàn)代索納塔轎車,儀表盤上車速表表針在該車行駛過程中偶爾會跌至0,而且經(jīng)常會動作不良。將發(fā)動機熄火并重新啟動后,該表又能恢復(fù)正常。

  故障診斷與排除:詢問駕駛員得知,該車因車速表針在正常行駛中突然從60~70km/h降為0,以及表針跳躍的現(xiàn)象,已進行過修理,并更換了車速傳感器及儀表盤上的車速表,但故障依舊。

  該車的車速傳感器信號,是同時提供給發(fā)動機ecu、etacs(電子定時及警報控制系統(tǒng))、巡航控制系統(tǒng)、免提模塊、儀表盤及車載影院系統(tǒng)使用的,因此檢查車速表動作不良故障時,應(yīng)按照以下方法和步驟進行。

 。1)確認蓄電池的電容量及接地狀態(tài)良好。

 。2)拔下車速傳感器線束側(cè)連接器,檢查連接器的連接狀況良好,無腐蝕現(xiàn)象。

 。3)啟動發(fā)動機,測量車速傳感器各端子電壓,1號端子為12v,2號端子為0,3號端子為6.2v,正常。

  (4)檢測3號端子的信號波形,其波形正常。如該波形不正常,說明共同使用車速傳感器信號的幾個系統(tǒng)中至少有一個系統(tǒng)有問題。

 。5)對于配有免提系統(tǒng)的車,如車速表偶爾會動作不良,而且按上述方法檢查,即使未發(fā)現(xiàn)異常,也應(yīng)換上已改進的免提模塊。

  經(jīng)檢查,車速傳感器的3個端子電壓符合技術(shù)要求,儀表盤及里程表也未見異常,發(fā)動ecu的各信號數(shù)值在標準范圍內(nèi),etacs、防盜系統(tǒng)、巡航控制系統(tǒng)及車載影院系統(tǒng)也正常,而免提系統(tǒng)的免提模塊為0900型,將該模塊更換為改進后的0901型后試車,故障
排除。

  值得注意的是,在換上改進后的免提模塊后,應(yīng)對其電路進行相應(yīng)的變更,其電路的檢查方法與上述相同,但車速傳感器的3號端子的電壓已從原來的6.2v變?yōu)?2.5v。

  歡迎轉(zhuǎn)載,信息來源維庫電子市場網(wǎng)(www.dzsc.com)



  故障現(xiàn)象:2002款北京現(xiàn)代索納塔轎車,儀表盤上車速表表針在該車行駛過程中偶爾會跌至0,而且經(jīng)常會動作不良。將發(fā)動機熄火并重新啟動后,該表又能恢復(fù)正常。

  故障診斷與排除:詢問駕駛員得知,該車因車速表針在正常行駛中突然從60~70km/h降為0,以及表針跳躍的現(xiàn)象,已進行過修理,并更換了車速傳感器及儀表盤上的車速表,但故障依舊。

  該車的車速傳感器信號,是同時提供給發(fā)動機ecu、etacs(電子定時及警報控制系統(tǒng))、巡航控制系統(tǒng)、免提模塊、儀表盤及車載影院系統(tǒng)使用的,因此檢查車速表動作不良故障時,應(yīng)按照以下方法和步驟進行。

 。1)確認蓄電池的電容量及接地狀態(tài)良好。

  (2)拔下車速傳感器線束側(cè)連接器,檢查連接器的連接狀況良好,無腐蝕現(xiàn)象。

 。3)啟動發(fā)動機,測量車速傳感器各端子電壓,1號端子為12v,2號端子為0,3號端子為6.2v,正常。

  (4)檢測3號端子的信號波形,其波形正常。如該波形不正常,說明共同使用車速傳感器信號的幾個系統(tǒng)中至少有一個系統(tǒng)有問題。

  (5)對于配有免提系統(tǒng)的車,如車速表偶爾會動作不良,而且按上述方法檢查,即使未發(fā)現(xiàn)異常,也應(yīng)換上已改進的免提模塊。

  經(jīng)檢查,車速傳感器的3個端子電壓符合技術(shù)要求,儀表盤及里程表也未見異常,發(fā)動ecu的各信號數(shù)值在標準范圍內(nèi),etacs、防盜系統(tǒng)、巡航控制系統(tǒng)及車載影院系統(tǒng)也正常,而免提系統(tǒng)的免提模塊為0900型,將該模塊更換為改進后的0901型后試車,故障
排除。

  值得注意的是,在換上改進后的免提模塊后,應(yīng)對其電路進行相應(yīng)的變更,其電路的檢查方法與上述相同,但車速傳感器的3號端子的電壓已從原來的6.2v變?yōu)?2.5v。

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