故障現(xiàn)象：新款哈飛松花江微型面包車采用多點d型電噴發(fā)動機(jī)，并使用無分電器直接點火方式。該車怠速基本正常，當(dāng)油門加至中油門時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速出現(xiàn)忽高忽低的游車現(xiàn)象，繼續(xù)將油門踩到底，發(fā)動機(jī)狀態(tài)同中油門時基本相同、故障燈也不亮。

　　故障診斷與排除：詢問駕駛員得知，該車曾換過火花塞、高壓線及氣門座，用缸壓表測量汽缸壓力正常。

　　根據(jù)上述故障現(xiàn)象，先用金德k8診斷儀讀取故障碼，顯示正常。再讀取數(shù)據(jù)流，怠速為900r／min，氧傳感器電壓在0.5～0.7v之間變化，點火提前角為10°，噴射時間為3～4ms，加油至1800r／min后開始游車。從氧傳感器的電壓變化值上看，混合氣處于偏濃的變化范圍，噴射時間也感覺有點過長。正常車上的數(shù)據(jù)流，噴射時間為1.52ms，點火提前角為5°，故從噴射時間為1.52ms，氧傳感器的電壓為0.5～0.7v，以及點火提前角為5°的數(shù)據(jù)流看，都說明了混合氣偏濃。

　　經(jīng)分析認(rèn)為，混合氣偏濃的可能原因有：①傳感器或執(zhí)行器有問題，主要是水溫傳感器、絕對壓力傳感器和噴油器有問題。因為故障燈不亮，水溫傳感器、絕對壓力傳感器、噴油器等不可能斷路或短路，但可能出現(xiàn)傳感器變質(zhì)，信號不準(zhǔn)，用示波器看其波形基本正常。②可能出現(xiàn)漏氣。將真空管拔掉，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速明顯上升，所以懷疑缸內(nèi)漏氣。

　　于是用真空表測量它的真空度（負(fù)壓），在怠速狀態(tài)下，正常的真空度一般在51～70kpa。該車的真空度在20～30kpa之間快速擺動，加大油門也在這個范圍變化。

　　缸內(nèi)漏氣的原因可能是活塞環(huán)對口、斷裂，也可能是氣門關(guān)閉不嚴(yán)，這些故障應(yīng)不存在。因為已經(jīng)被人換過氣門座，且測量了缸壓也正常，因此懷疑缸內(nèi)漏氣的可能原囚是配氣相位問題。因為配氣相位不對，會造成氣門關(guān)閉時關(guān)不閉。

　　于是將正時護(hù)蓋拆開，將凸輪軸記號對準(zhǔn)后，再看飛輪記號，飛輪齒竟然錯了3個齒。取下時規(guī)皮帶，調(diào)好正時，重新啟動發(fā)動機(jī)，怠速狀態(tài)下，真空表的讀數(shù)達(dá)到60kpa，數(shù)據(jù)流與正常車上讀取的數(shù)據(jù)流相同。踩加速踏板，加速平穩(wěn)上升，故障排除。

　　歡迎轉(zhuǎn)載，信息來源維庫電子市場網(wǎng)（www.dzsc.com）