故障現(xiàn)象：上海通用別克凱越1.6l轎車在燃油箱加滿汽油后燃油表指針仍指示在最低位置，燃油表指針不動(dòng)。

　　故障診斷與排除：先測(cè)量了燃油液面?zhèn)鞲衅鳎驗(yàn)槿加捅碇甘局慌c傳感器及其線路和儀表有關(guān)。拆下傳感器，接上燃油泵插頭，用手直接向上抬傳感器的浮子，發(fā)現(xiàn)燃油表指針不隨浮子的上升而上升，懷疑浮子里面的電阻在汽油的浸泡下內(nèi)部斷路。該車儀表電路圖如圖所示。

　　圖 別克凱越1.6l轎車溫度表、燃油表、里程表車速表和燃油警告燈電路圖

　　于是，用導(dǎo)線直接將燃油泵插頭的1號(hào)腳（藍(lán)色線）與6號(hào)腳（紫／黑色線）短接起來，但燃油表指針仍不動(dòng)。從電路圖可知，該車燃油表的信號(hào)不是直接送到儀表板，而是先送給ecm的k51號(hào)腳，由k51號(hào)腳送出5v參考電壓，同時(shí)此腳也是燃油信號(hào)測(cè)量端。5v電壓經(jīng)過電阻后，由ecm的k34號(hào)腳提供搭鐵（油面高時(shí)電壓低，油面低時(shí)電壓高），再經(jīng)過ecm內(nèi)部處理，組合儀表向eom的k30號(hào)腳提供頻率為128hz、幅度為5v的方波信號(hào)，并送到儀表板，由ecm控制搭鐵時(shí)間，從而驅(qū)動(dòng)燃油表指示。

　　于是，測(cè)量ecm送給油位傳感器的參考電壓。斷開燃油泵電氣插頭，用萬用表測(cè)量1號(hào)腳與6號(hào)腳間的電壓為0；斷開c108插頭（位于左側(cè)翼子板，靠近熔斷絲盒），測(cè)量10號(hào)腳與19號(hào)腳間的電壓為0。按理k51號(hào)腳應(yīng)有5v參考電壓，此參考電壓由ecm輸出，而該車ecm無輸出電壓，說明ecm損壞。

　　更換一只ecm后試車，故障排除。

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