瑞風(fēng)商務(wù)車發(fā)動機無法啟動故障現(xiàn)象診斷與排除
發(fā)布時間:2008/11/22 0:00:00 訪問次數(shù):1305
故障現(xiàn)象:瑞風(fēng)hfc6470ah商務(wù)車裝配g4js電控燃油多點順序噴射汽油發(fā)動機,該發(fā)動機無法啟動。
故障診斷與排除:詢問駕駛員得知,當(dāng)按遙控器的unlock鍵(開鎖鍵)時,中控鎖無法打開,懷疑遙控器電池電量不足。用備用遙控器,按unlock鍵,還是無法打開中控鎖。將車門強行打開,啟動發(fā)動機,啟動機就是無任何反應(yīng),并且車輛防盜喇叭一直叫個不停,危險警告燈也在不停地閃爍。
首先對車身控制模塊側(cè)的連接器以及相關(guān)電路進(jìn)行檢查,未發(fā)現(xiàn)異常。
接著將危險警告燈熔斷絲以及防盜喇叭側(cè)的2針連接器一同拔下,再反復(fù)按遙控器上的unlock鍵,偶爾能聽到位于駕駛員側(cè)左下方繼電器盒內(nèi)有繼電器的吸合聲。將位于駕駛員側(cè)左下方的護板卸下,一邊細(xì)聽,一邊按unlock鍵,明顯能聽到繼電器盒內(nèi)m06號繼電器(防盜繼電器)的吸合聲。m06繼電器為控制啟動機啟動的繼電器。
該車防盜系統(tǒng)控制電路圖如圖所示,從圖中可知,其m06號繼電器的1、5號端子分別與點火鎖的啟動線相連,其3號端子與車身控制模塊m58-1的4號端子相連,其4號端子與啟動機啟動線相連。反復(fù)對m06號繼電器進(jìn)行通電試驗,當(dāng)給繼電器線圈通電使其觸點吸合時,用萬用表進(jìn)行了測量,其觸點1、4號端子之間不導(dǎo)通,說明防盜繼電器已失靈。
圖 瑞風(fēng)商務(wù)車防盜系統(tǒng)控制電路
于是更換一只同型號的舊繼電器,經(jīng)反復(fù)按遙控器的unlock鍵、lock鍵試驗,中控鎖均能正常工作。將防盜喇叭的2針連接器以及危險警告燈的熔斷絲復(fù)位,兩者均工作正常。用點火鑰匙重新啟動發(fā)動機,發(fā)動機能夠順利著車,且運行良好。
更換一新的防盜繼電器試車,故障排除。
必須注意的是,該車防盜控制系統(tǒng)包括車身控制模塊(內(nèi)含遙控接收器,俗稱識讀線圈)、防盜繼電器、防盜喇叭繼電器等元件。如果防盜控制系統(tǒng)失靈,發(fā)動機是無法啟動的。
歡迎轉(zhuǎn)載,信息來源維庫電子市場網(wǎng)(www.dzsc.com)
故障現(xiàn)象:瑞風(fēng)hfc6470ah商務(wù)車裝配g4js電控燃油多點順序噴射汽油發(fā)動機,該發(fā)動機無法啟動。
故障診斷與排除:詢問駕駛員得知,當(dāng)按遙控器的unlock鍵(開鎖鍵)時,中控鎖無法打開,懷疑遙控器電池電量不足。用備用遙控器,按unlock鍵,還是無法打開中控鎖。將車門強行打開,啟動發(fā)動機,啟動機就是無任何反應(yīng),并且車輛防盜喇叭一直叫個不停,危險警告燈也在不停地閃爍。
首先對車身控制模塊側(cè)的連接器以及相關(guān)電路進(jìn)行檢查,未發(fā)現(xiàn)異常。
接著將危險警告燈熔斷絲以及防盜喇叭側(cè)的2針連接器一同拔下,再反復(fù)按遙控器上的unlock鍵,偶爾能聽到位于駕駛員側(cè)左下方繼電器盒內(nèi)有繼電器的吸合聲。將位于駕駛員側(cè)左下方的護板卸下,一邊細(xì)聽,一邊按unlock鍵,明顯能聽到繼電器盒內(nèi)m06號繼電器(防盜繼電器)的吸合聲。m06繼電器為控制啟動機啟動的繼電器。
該車防盜系統(tǒng)控制電路圖如圖所示,從圖中可知,其m06號繼電器的1、5號端子分別與點火鎖的啟動線相連,其3號端子與車身控制模塊m58-1的4號端子相連,其4號端子與啟動機啟動線相連。反復(fù)對m06號繼電器進(jìn)行通電試驗,當(dāng)給繼電器線圈通電使其觸點吸合時,用萬用表進(jìn)行了測量,其觸點1、4號端子之間不導(dǎo)通,說明防盜繼電器已失靈。
圖 瑞風(fēng)商務(wù)車防盜系統(tǒng)控制電路
于是更換一只同型號的舊繼電器,經(jīng)反復(fù)按遙控器的unlock鍵、lock鍵試驗,中控鎖均能正常工作。將防盜喇叭的2針連接器以及危險警告燈的熔斷絲復(fù)位,兩者均工作正常。用點火鑰匙重新啟動發(fā)動機,發(fā)動機能夠順利著車,且運行良好。
更換一新的防盜繼電器試車,故障排除。
必須注意的是,該車防盜控制系統(tǒng)包括車身控制模塊(內(nèi)含遙控接收器,俗稱識讀線圈)、防盜繼電器、防盜喇叭繼電器等元件。如果防盜控制系統(tǒng)失靈,發(fā)動機是無法啟動的。
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