與應(yīng)用層或網(wǎng)絡(luò)層技術(shù)相結(jié)合的數(shù)據(jù)融合 TPS51200DRCR技術(shù)不同，文獻(xiàn)[33]提出了獨(dú)立于應(yīng)用層的數(shù)據(jù)融合機(jī)制( Application Independent Data Aggregation．AIDA)，其基本思想是不關(guān)心數(shù)據(jù)的內(nèi)容，而是根據(jù)下一跳地址進(jìn)行多個(gè)數(shù)據(jù)單元的合并，通過(guò)減少數(shù)據(jù)封裝頭部的開(kāi)銷(xiāo)及MAC層的發(fā)送沖突來(lái)達(dá)到節(jié)省能量的效果。提出AIDA的目的除了要避免依賴(lài)于應(yīng)用的融合方案( ADDA)的弊端外，還將增強(qiáng)數(shù)據(jù)融合對(duì)網(wǎng)絡(luò)負(fù)載狀況的適應(yīng)性。當(dāng)網(wǎng)絡(luò)負(fù)載較輕時(shí)不進(jìn)行融合或進(jìn)行低程度的融合；而在網(wǎng)絡(luò)負(fù)載較重，MAC層發(fā)送沖突較嚴(yán)重時(shí)，進(jìn)行較高程度的融合。
    AIDA協(xié)議層位于網(wǎng)絡(luò)層和MAC層之間，對(duì)上下協(xié)議層透明，其基本組件如圖8-9所示。AIDA可以劃分為兩個(gè)功能單元：融合功能單元和融合控制單元。融合功能單元負(fù)責(zé)對(duì)數(shù)據(jù)包進(jìn)行融合或解融合操作；融合控制單元負(fù)責(zé)根據(jù)鏈路的忙閑狀態(tài)控制融合操作的進(jìn)行，調(diào)整融合的粒度（合并的最大分組數(shù)）。
    依據(jù)圖8-9，AIDA的工作過(guò)程可以分別從發(fā)送和接收兩個(gè)方向進(jìn)行說(shuō)明。

    ①發(fā)送方向（從網(wǎng)絡(luò)層到MAC層）：從網(wǎng)絡(luò)層發(fā)來(lái)的數(shù)據(jù)分組（網(wǎng)絡(luò)單元）被放入融合緩沖池，AIDA融舍功能單元根據(jù)設(shè)定的融合粒度，將下一跳地址相同的網(wǎng)絡(luò)單元合并成一個(gè)AIDA單元，并遞交給MAC層進(jìn)行傳輸；融合粒度的確定以及何時(shí)調(diào)用融合功能則由AIDA融合控制單元決定。
    ②接收方向（從MAC層到網(wǎng)絡(luò)層）：融合功能單元將MAC層遞交上來(lái)的AIDA單元拆散為原來(lái)的網(wǎng)絡(luò)層分組傳遞給網(wǎng)絡(luò)層；這樣做雖然會(huì)在一定程度上降低效率，但其目的是為了保證協(xié)議層的模塊性，并且允許網(wǎng)絡(luò)層對(duì)每個(gè)數(shù)據(jù)分組重新路由。
    AIDA提出的出發(fā)點(diǎn)并不是將網(wǎng)絡(luò)的生存時(shí)間最大化，而是要構(gòu)建一個(gè)能夠適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)負(fù)載變化、獨(dú)立于其他協(xié)議層的數(shù)據(jù)融合協(xié)議層；能夠在保證不降低信息的完整性和不降低網(wǎng)絡(luò)端到端延遲的前提下，以數(shù)據(jù)融合為手段，減輕MAC層擁塞沖突，降低能量的消耗。