當(dāng)?shù)罔F靠站時，站臺一側(cè)1N4736(1W/6.8V)的車門一型號齊打開，車門信號燈同時點亮。上下車完畢、鈴聲停止后，車門關(guān)閉。這時，車門沒有完全關(guān)閉的車廂其車門信號燈依舊點亮著，當(dāng)全部車門完全關(guān)閉、車門信號燈熄滅的同時，司機(jī)駕駛臺上的確認(rèn)指示燈點亮。
    圖4.221是地鐵車門信號燈的結(jié)構(gòu)圖。門的一邊有接點a，當(dāng)車門打開時，接點a斷開而另一邊的接點b接通，點亮車門的信號燈。車門關(guān)閉后，車門信號燈熄滅，主電路接通。這樣，只有當(dāng)所有的車門都關(guān)閉后，司機(jī)駕駛臺上的車門關(guān)閉確認(rèn)指示燈才會點亮。對于圖4.222所示的串聯(lián)接點電路，開關(guān)A、B的輸入狀態(tài)與指示燈的亮滅狀態(tài)可歸結(jié)為表4. 13。完成這種動作的電路稱作邏輯與（運(yùn)算）電路或稱作AND電路。
  地鐵車門的開關(guān)與司機(jī)駕駛臺上的關(guān)門確認(rèn)指示燈之間的關(guān)系形成完整的AND電路。