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試驗條件及其選擇

發(fā)布時間:2012/10/27 19:53:28 訪問次數(shù):713

    對正弦振動,目前國內外無TLV5608IDW論軍用標準還是民(商)用標準都被廣泛采用著,不同的是,采用的目的和施加的對象不一樣。在微電子器件試驗方法與程序的美軍標和國軍標中利用正弦振動對器件進行強度、疲勞和聲考核;在電子及電氣元件試驗方法的美軍標和國軍標中除航天航空產品外,均用正弦振動進行環(huán)境適應性和結構完整性考核:在軍用設備環(huán)境誠驗方法的美軍標( 810)和國軍標(GJB 150-1986)中用正弦振動進行振動響應檢查及艦船設備環(huán)境適應性和結構完整性考核;在衛(wèi)星環(huán)境試驗要求的美軍標(1540)和國軍標(GJB 1027-2005)中也要用正弦振動進行響應(共振)檢查與模態(tài)、振型分析。正弦振動在IEC和國標(GB)中用得更廣泛。
    用正弦振動試驗進行考核時,如果有產品安裝平臺環(huán)境條件數(shù)據(jù)則直接采用。如果沒有,或是可在多種場合使用,或是具有多種用途的貨架產品,可以參考下列思路通過工程判斷來確定振動試驗的條件。
    頻率、頻率范圍及其選擇
    對頻率、頻率范圍,首先要熟悉標準。有的標準(特別是軍標)是直接給出,即按產品的使用環(huán)境直接給出試驗的頻率或頻率范圍;民(商)用標準通常是用兩種方式來規(guī)定的。一種方式是給出一組下限頻率和一組上限頻率來確定頻率范圍;另一種方式是直接給出一系列的頻率范圍,供使用者根據(jù)需要進行選擇。
    產品在運輸、儲存和使用過程中,有時會遇到很低的振動頻率,例如車載設備,其車輛主要基波頻率可能低到1.5~4Hz之間,而現(xiàn)有振動試驗設備,要達到1Hz以下,其加速度波形失真就會超差很大,達不到試驗的要求,因此,在確定試驗頻率圍時就要權衡。如果一個產品試驗頻率范圍不寬,低頻端在1Hz或1Hz以下,高頻端在100Hz(或500Hz),則可用液壓振動臺來實現(xiàn);如果一個產品試驗頻率范圍很寬,其高頻段在500~2 000Hz或以上,而低頻端又要到1Hz或1Hz以下,則只能適當?shù)靥岣叩皖l端的起始頻率,例如低頻端從5~10 Hz開始,因為要達到500~2 000Hz的頻率,必須用電動振動臺來進行試驗,而當今的電動振動臺隨著科學技術的發(fā)展,其低頻端已可達到1Hz,但加速度失真仍偏大。船舶的振動主要由船舶的動力機械產生,因此下限頻率應根據(jù)最低螺旋槳的軸速度來確定,一般應選擇在1~SHz。船舶的上限頻率主要由螺旋槳軸的轉速×槳葉數(shù)x60來定,可取300Hz的頻率為上限頻率。對陸用和空用產品,也可視振源的特點,采用計算的方法或現(xiàn)場實測的方法來確定其試驗的頻率及頻率范圍。
    對正弦振動,目前國內外無TLV5608IDW論軍用標準還是民(商)用標準都被廣泛采用著,不同的是,采用的目的和施加的對象不一樣。在微電子器件試驗方法與程序的美軍標和國軍標中利用正弦振動對器件進行強度、疲勞和聲考核;在電子及電氣元件試驗方法的美軍標和國軍標中除航天航空產品外,均用正弦振動進行環(huán)境適應性和結構完整性考核:在軍用設備環(huán)境誠驗方法的美軍標( 810)和國軍標(GJB 150-1986)中用正弦振動進行振動響應檢查及艦船設備環(huán)境適應性和結構完整性考核;在衛(wèi)星環(huán)境試驗要求的美軍標(1540)和國軍標(GJB 1027-2005)中也要用正弦振動進行響應(共振)檢查與模態(tài)、振型分析。正弦振動在IEC和國標(GB)中用得更廣泛。
    用正弦振動試驗進行考核時,如果有產品安裝平臺環(huán)境條件數(shù)據(jù)則直接采用。如果沒有,或是可在多種場合使用,或是具有多種用途的貨架產品,可以參考下列思路通過工程判斷來確定振動試驗的條件。
    頻率、頻率范圍及其選擇
    對頻率、頻率范圍,首先要熟悉標準。有的標準(特別是軍標)是直接給出,即按產品的使用環(huán)境直接給出試驗的頻率或頻率范圍;民(商)用標準通常是用兩種方式來規(guī)定的。一種方式是給出一組下限頻率和一組上限頻率來確定頻率范圍;另一種方式是直接給出一系列的頻率范圍,供使用者根據(jù)需要進行選擇。
    產品在運輸、儲存和使用過程中,有時會遇到很低的振動頻率,例如車載設備,其車輛主要基波頻率可能低到1.5~4Hz之間,而現(xiàn)有振動試驗設備,要達到1Hz以下,其加速度波形失真就會超差很大,達不到試驗的要求,因此,在確定試驗頻率圍時就要權衡。如果一個產品試驗頻率范圍不寬,低頻端在1Hz或1Hz以下,高頻端在100Hz(或500Hz),則可用液壓振動臺來實現(xiàn);如果一個產品試驗頻率范圍很寬,其高頻段在500~2 000Hz或以上,而低頻端又要到1Hz或1Hz以下,則只能適當?shù)靥岣叩皖l端的起始頻率,例如低頻端從5~10 Hz開始,因為要達到500~2 000Hz的頻率,必須用電動振動臺來進行試驗,而當今的電動振動臺隨著科學技術的發(fā)展,其低頻端已可達到1Hz,但加速度失真仍偏大。船舶的振動主要由船舶的動力機械產生,因此下限頻率應根據(jù)最低螺旋槳的軸速度來確定,一般應選擇在1~SHz。船舶的上限頻率主要由螺旋槳軸的轉速×槳葉數(shù)x60來定,可取300Hz的頻率為上限頻率。對陸用和空用產品,也可視振源的特點,采用計算的方法或現(xiàn)場實測的方法來確定其試驗的頻率及頻率范圍。

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