目前試驗(yàn)室進(jìn)行的隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)TM1618A大都是寬帶隨機(jī)振動(dòng)，下面是GJB 3493-1998環(huán)境條件中解放與東風(fēng)卡車、IL-76噴氣運(yùn)輸機(jī)裝貨底板（貨艙底板）測得的寬帶隨機(jī)振動(dòng)譜（見圖6-11、圖6.12）及其用于設(shè)計(jì)輸入和驗(yàn)收考核的寬帶隨機(jī)振動(dòng)要求。該軍標(biāo)由總裝備部提出，軍櫟中心組織匯集全國電子、航空、船舶、交通等部門共同參加與制訂。
    從圖6-11、圖6-12可見，圖中的曲線是對運(yùn)輸工具振動(dòng)實(shí)測后經(jīng)數(shù)據(jù)分析、處理、歸納（極值包絡(luò)）出來的頻域振動(dòng)曲線，該振動(dòng)曲線可以作為設(shè)計(jì)輸入，但過于復(fù)雜，通常的做法是將其標(biāo)準(zhǔn)化后作為試驗(yàn)室的試驗(yàn)考核要求（試驗(yàn)規(guī)范）。

              
    掃描隨機(jī)振動(dòng)
    掃描隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)是指用窄帶隨機(jī)掃描試驗(yàn)所規(guī)定的頻率范圍的試驗(yàn)。它主要用在振動(dòng)臺(tái)的隨機(jī)激振能力不能滿足寬帶隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)要求的情況下。掃描隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)最顯著的優(yōu)點(diǎn)是振動(dòng)臺(tái)的總輸出都集中在窄帶上，因此它可以完成比寬帶隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)更高能級(jí)的試驗(yàn)。其缺點(diǎn)是由于掃描隨機(jī)振動(dòng)順序地逐個(gè)激勵(lì)樣品的共振區(qū)，這對暴露兩個(gè)和兩個(gè)以上的同時(shí)共振才能出現(xiàn)的故障是欠缺的。其試驗(yàn)頻譜圖如圖6-13所示。隨著我國許多單位大推力振動(dòng)臺(tái)越來越普及，這種試驗(yàn)已越來越少。