隨著試驗(yàn)技術(shù)的發(fā)展，目前的控制儀可UCC27324D以直接將沖擊時(shí)域信號(hào)輸入振動(dòng)臺(tái)進(jìn)行沖擊試驗(yàn)，將其稱(chēng)為：波形再現(xiàn)一沖擊路譜試驗(yàn)。當(dāng)然這一沖擊路譜應(yīng)代表各種沖擊情況，并且應(yīng)是許多典型的沖擊接在一起。圖6-40所示為一汽車(chē)的沖擊路譜。
    強(qiáng)碰撞沖擊試驗(yàn)主要用來(lái)確定產(chǎn)品經(jīng)受非接觸性水下爆炸、空中爆炸、近距離脫靶炮火等沖擊影響的適應(yīng)性和結(jié)構(gòu)完整性。艦載產(chǎn)品可能會(huì)經(jīng)受下列幾種形式的沖擊：艦裝各種火炮（包括導(dǎo)彈）單發(fā)和齊發(fā)所激起的局部沖擊，其中包括火炮炮口的沖擊波（又稱(chēng)氣浪沖擊）；敵方炮彈、導(dǎo)彈和空中武器在艦船上方附近爆炸所激起的沖擊；自投式敵方攻擊的水中兵器，如水雷、魚(yú)雷、深水炸彈在緊靠船體下方爆炸所激起的非接觸性水中爆炸沖擊。

            
    上述這些沖擊有的直接作用在產(chǎn)品（包含減振器）上，有的通過(guò)船體本身結(jié)構(gòu)的傳遞作用在產(chǎn)品上。通常，安裝在甲板舷側(cè)板和上層建筑上的產(chǎn)品（包含減振器）易受到炮彈、炸彈、導(dǎo)彈等空中爆炸的沖擊，以及火炮發(fā)射的氣演沖擊。安裝在船體內(nèi)的產(chǎn)品易遭受到水中爆炸的沖擊。這些沖擊往往使產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和性能受到很大的影響，甚至被破壞。例如，1972年，我國(guó)掃雷艇在援越掃雷中，受到漏掃水雷的襲擊，雖然船體未漏水，但艇裝的各種電子設(shè)備被嚴(yán)重破壞，完全喪失了應(yīng)有的功能�？梢�(jiàn)上述這些沖擊對(duì)艦本體往往不是致命的，但對(duì)艦船裝各種電子電工產(chǎn)品的破壞性卻相當(dāng)大，特別是對(duì)艦裝各種電子設(shè)備的破壞性更嚴(yán)重。隨著艦裝各種電子電工產(chǎn)品越來(lái)越多，越來(lái)越復(fù)雜，而且將越來(lái)越依賴它們的作用，因而對(duì)它們的使用可靠性要求越來(lái)越高。為了保證艦船電工產(chǎn)品的可靠使用，為了保證在海上航行時(shí)的生命財(cái)產(chǎn)的安全，特別對(duì)參與戰(zhàn)斗的艦船，為了證不貽誤戰(zhàn)機(jī)，必須在試驗(yàn)室內(nèi)重現(xiàn)卜述沖擊的影響，預(yù)先對(duì)產(chǎn)品（包含減振器）進(jìn)行考核。