根據(jù)橋梁構(gòu)件在載荷作用下受到的拉伸、壓縮、剪切、扭轉(zhuǎn)和彎曲等復(fù)雜變形作用，YMU789B在橋梁的大梁、索塔、拉索等重要部位分別安裝溫度、應(yīng)變、測力傳感器，組成光纖光柵傳感網(wǎng)絡(luò)。被測量的物理量輸入計算機以后，根據(jù)橋梁的力學模型，應(yīng)用有限元法等力學理論計算被測對象各點的變形。根據(jù)目前橋梁安全規(guī)范常用的垂直位移變形對跨徑比的百分數(shù)，當菜一部位變形超過規(guī)定的極限值時，立即在橋梁監(jiān)測室報警。如果超限是由于車

輛超載發(fā)生，可以結(jié)合圖像監(jiān)控裝置鎖定違章車輛。系統(tǒng)對橋梁各部分可以進行連續(xù)實時監(jiān)測，綜合評估橋梁的整體可靠性。

   系統(tǒng)利用虛擬儀器的優(yōu)越網(wǎng)絡(luò)功能，實現(xiàn)測試網(wǎng)與計算機網(wǎng)的無縫鏈接。監(jiān)測系統(tǒng)接入Internet的方式可以根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境選擇GPRS、CDMA、電話線、寬帶網(wǎng)和局域網(wǎng)等。GPRS（General Packet Radio Service，通用分組無線業(yè)務(wù)）和CDMA( Code Division MultipleAccess，碼分多址)采用數(shù)據(jù)傳輸模塊或無線網(wǎng)卡通過移動公網(wǎng)傳輸數(shù)據(jù)。GPRS網(wǎng)絡(luò)覆蓋面大，但是目前傳輸速率略低；CDMA傳輸速率快、容量大、質(zhì)量高。’有寬帶網(wǎng)接口的環(huán)境中通過寬帶網(wǎng)連接到Internet是比較理想的方式。

    監(jiān)測數(shù)據(jù)通過Internet傳輸?shù)綐蛄汗芾碇行囊院�，與基本資料記錄、統(tǒng)計分析、維修記錄等模塊共同組成橋梁管理信息系統(tǒng)（Bridge Management Information System，BMIS），實現(xiàn)路網(wǎng)上龐大的橋梁系統(tǒng)集中管理。根據(jù)BMIS數(shù)據(jù)量大、數(shù)據(jù)類型多、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的特點，采用SQL Server教據(jù)庫進行數(shù)據(jù)存儲。

   通過對橋梁監(jiān)測歷史數(shù)據(jù)分析，系統(tǒng)逐月、逐句、逐年評估橋梁健康狀況，總結(jié)橋梁變形規(guī)律，預(yù)測橋梁壽命，提供橋梁維護管理的科學依據(jù)。測試系統(tǒng)能自動描繪性能曲線，生成并打印狀態(tài)報告。系統(tǒng)功能的開放性為增加后續(xù)模塊提供了保證，其預(yù)測能力隨著實際應(yīng)用逐步提高。