為解決駕駛員進(jìn)入隧道后的視覺(jué)適應(yīng)過(guò)程，要求在接近隧道洞口和進(jìn)入隧道洞口后需要有一段逐漸由明到暗的亮度漸變過(guò)程，以適應(yīng)駕駛員恢復(fù)視覺(jué)。 AP4310對(duì)隧道出口由于人眼對(duì)明適應(yīng)的時(shí)間較短，故一般不作太多處理，但有的設(shè)計(jì)將出口亮度分成兩段，即從暗到明，再逐漸增亮以便于駕駛員視覺(jué)上的明適應(yīng)過(guò)程。

   車(chē)輛進(jìn)入隧道后，其中間段的照明與道路煦明還是有些類(lèi)似的。長(zhǎng)時(shí)間在單一路況和光環(huán)境下行駛都會(huì)使人產(chǎn)生疲倦。首先要保證中間段照明的均勻度，避免產(chǎn)生明暗相間的斑馬

效應(yīng)而加快視覺(jué)疲勞。其次，可以利用其他交通信號(hào)標(biāo)識(shí)燈，顯示屏等輔助手段，打破行駛中單調(diào)乏味的感覺(jué)，不斷給予一些視覺(jué)變化的內(nèi)容，緩解視覺(jué)疲勞。

   世界各國(guó)對(duì)公路隧道照明都制定一定的設(shè)計(jì)原則和標(biāo)準(zhǔn)，如美國(guó)的IES，英國(guó)的BC，國(guó)際照明協(xié)會(huì)的CIE。我國(guó)雖起步較晚但也制訂了JTG/T D70/2-01-2014《公路隧道照明設(shè)計(jì)細(xì)則》，作為我國(guó)設(shè)計(jì)隧道照明的共用準(zhǔn)則。

   這些規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)僅對(duì)隧道照明設(shè)計(jì)提供一個(gè)最基本的參考數(shù)據(jù)，當(dāng)面臨一個(gè)具體工程項(xiàng)目時(shí)涉及的因素就很多，有許多條件要求，因此往往在安全和節(jié)能、投資維護(hù)成本上有不少矛盾，要設(shè)計(jì)好一個(gè)隧道照明系統(tǒng)需要做深入細(xì)致的調(diào)研和考慮。