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人口段的作用

發(fā)布時(shí)間:2015/10/2 18:38:12 訪問(wèn)次數(shù):521

   人口段的作用是車輛進(jìn)入隧道后,PT4211駕駛員能很快適應(yīng)并消除黑洞效應(yīng),為使駕駛員維持良好的視覺狀態(tài),確保安全。因此,在隧道人口段的始端需要相對(duì)較高的亮度。

   人口段的長(zhǎng)度至少應(yīng)等于安全行車視力距離,這一距離取決于駕駛員能看到前面一個(gè)障礙物時(shí)的停車距離,一般對(duì)車速為80km/h時(shí)為140m。人口段開始亮度相對(duì)較高,是接近段亮度的函數(shù),以后逐漸線性下降,其末端亮度約為最初亮度的40010。隧道照明的人口段和過(guò)渡段的照明強(qiáng)度是根據(jù)隧道外亮度乘以一個(gè)折減系數(shù)得來(lái)的.

  隧道外亮度的大小直接影響到隧道內(nèi)的照明強(qiáng)度。隧道外

亮度在一年中因季節(jié)、天氣和時(shí)間的變化較大。參照《公路隧道照明設(shè)計(jì)細(xì)則》( JTG/TD70/2-01-2014),根據(jù)隧道的設(shè)計(jì)交通流量,確定隧道基本段的亮度為4 000ccl]m2,并根據(jù)規(guī)范計(jì)算出入口段亮度及長(zhǎng)度:

   為入口段亮度(cd/m2);五為入口段亮度折減系數(shù),一般取0.022; L20cS)為洞外亮度( cd/n12),取4 000ccl/m2。


   人口段的作用是車輛進(jìn)入隧道后,PT4211駕駛員能很快適應(yīng)并消除黑洞效應(yīng),為使駕駛員維持良好的視覺狀態(tài),確保安全。因此,在隧道人口段的始端需要相對(duì)較高的亮度。

   人口段的長(zhǎng)度至少應(yīng)等于安全行車視力距離,這一距離取決于駕駛員能看到前面一個(gè)障礙物時(shí)的停車距離,一般對(duì)車速為80km/h時(shí)為140m。人口段開始亮度相對(duì)較高,是接近段亮度的函數(shù),以后逐漸線性下降,其末端亮度約為最初亮度的40010。隧道照明的人口段和過(guò)渡段的照明強(qiáng)度是根據(jù)隧道外亮度乘以一個(gè)折減系數(shù)得來(lái)的.

  隧道外亮度的大小直接影響到隧道內(nèi)的照明強(qiáng)度。隧道外

亮度在一年中因季節(jié)、天氣和時(shí)間的變化較大。參照《公路隧道照明設(shè)計(jì)細(xì)則》( JTG/TD70/2-01-2014),根據(jù)隧道的設(shè)計(jì)交通流量,確定隧道基本段的亮度為4 000ccl]m2,并根據(jù)規(guī)范計(jì)算出入口段亮度及長(zhǎng)度:

   為入口段亮度(cd/m2);五為入口段亮度折減系數(shù),一般取0.022; L20cS)為洞外亮度( cd/n12),取4 000ccl/m2。


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