起動曲線的設(shè)置
發(fā)布時間:2016/1/13 20:31:46 訪問次數(shù):565
起動曲線的設(shè)置。任何長距離的管狀帶式輸送機的正確起動都必須考慮前一次工作后輸送機的停止情況。由于前一次停車可能是正常停車,M25P80-VMN6TP也可能是故障停止,造成輸送帶張力在整個系統(tǒng)中的情況復(fù)雜多變。為了保證系統(tǒng)的穩(wěn)定,防止由于張力不均造成起動時候的沖擊波,要求系統(tǒng)起動過程盡量的舒緩穩(wěn)定,盡量減小輸送帶的動載荷,避免出現(xiàn)振蕩和局部張力過大。
采取的措施主要有:
①起動時間:一般情況下控制管狀帶式輸送機系統(tǒng)的起動加速度在0.3 rrl/s2,對于長距離管狀帶式輸送機系統(tǒng)一般控制在小于0. 05 m/s2,這樣在本例中,系統(tǒng)的運行速度為2.8 m/s,則頻率上升時間至少應(yīng)該在56s以上,本例上升時間設(shè)置為120s,并設(shè)定斜坡停止時間為30s。
②由于系統(tǒng)在起動前輸送帶在托棍間總是有一定的撓度,這樣如果突然起動皮帶,各點的張力情況不一致,將會導(dǎo)致較大的動載荷,對設(shè)備造成損壞。所以,在系統(tǒng)起動的過程中設(shè)置了皮帶張力預(yù)緊的過程。在皮帶起動的初始階段先將速度上升到0. 28 m/s,再以0. 28 m/s的速度運行一段時間,使帶式輸送機系統(tǒng)的整個皮帶閉環(huán)達(dá)到張力的預(yù)緊,然后開始按照設(shè)定的加速度穩(wěn)定運行達(dá)到設(shè)定的速度,并在變頻器內(nèi)設(shè)置起動按“S”曲線運行。從使用情況看系統(tǒng)非常穩(wěn)定,重錘張緊裝置運行平穩(wěn),行程較小基本保證在4m以內(nèi),達(dá)到系統(tǒng)要求。
③由于起動時間相對較長,系統(tǒng)的共振是一個不容忽視的問題,在現(xiàn)場調(diào)試中發(fā)現(xiàn)在25. 8Hz左右驅(qū)動裝置的聲音尖銳,發(fā)生共振。于是,在變頻器上設(shè)置跳躍頻率參數(shù)設(shè)為25. 8Hz,將范圍參數(shù)設(shè)為0.5Hz,這樣既沒有破壞起動的軟起動特性,又減小了驅(qū)動部位的共振現(xiàn)象,消除了尖銳聲音,達(dá)到了系統(tǒng)的要求。
起動曲線的設(shè)置。任何長距離的管狀帶式輸送機的正確起動都必須考慮前一次工作后輸送機的停止情況。由于前一次停車可能是正常停車,M25P80-VMN6TP也可能是故障停止,造成輸送帶張力在整個系統(tǒng)中的情況復(fù)雜多變。為了保證系統(tǒng)的穩(wěn)定,防止由于張力不均造成起動時候的沖擊波,要求系統(tǒng)起動過程盡量的舒緩穩(wěn)定,盡量減小輸送帶的動載荷,避免出現(xiàn)振蕩和局部張力過大。
采取的措施主要有:
①起動時間:一般情況下控制管狀帶式輸送機系統(tǒng)的起動加速度在0.3 rrl/s2,對于長距離管狀帶式輸送機系統(tǒng)一般控制在小于0. 05 m/s2,這樣在本例中,系統(tǒng)的運行速度為2.8 m/s,則頻率上升時間至少應(yīng)該在56s以上,本例上升時間設(shè)置為120s,并設(shè)定斜坡停止時間為30s。
②由于系統(tǒng)在起動前輸送帶在托棍間總是有一定的撓度,這樣如果突然起動皮帶,各點的張力情況不一致,將會導(dǎo)致較大的動載荷,對設(shè)備造成損壞。所以,在系統(tǒng)起動的過程中設(shè)置了皮帶張力預(yù)緊的過程。在皮帶起動的初始階段先將速度上升到0. 28 m/s,再以0. 28 m/s的速度運行一段時間,使帶式輸送機系統(tǒng)的整個皮帶閉環(huán)達(dá)到張力的預(yù)緊,然后開始按照設(shè)定的加速度穩(wěn)定運行達(dá)到設(shè)定的速度,并在變頻器內(nèi)設(shè)置起動按“S”曲線運行。從使用情況看系統(tǒng)非常穩(wěn)定,重錘張緊裝置運行平穩(wěn),行程較小基本保證在4m以內(nèi),達(dá)到系統(tǒng)要求。
③由于起動時間相對較長,系統(tǒng)的共振是一個不容忽視的問題,在現(xiàn)場調(diào)試中發(fā)現(xiàn)在25. 8Hz左右驅(qū)動裝置的聲音尖銳,發(fā)生共振。于是,在變頻器上設(shè)置跳躍頻率參數(shù)設(shè)為25. 8Hz,將范圍參數(shù)設(shè)為0.5Hz,這樣既沒有破壞起動的軟起動特性,又減小了驅(qū)動部位的共振現(xiàn)象,消除了尖銳聲音,達(dá)到了系統(tǒng)的要求。
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