FD2-100型風(fēng)力發(fā)電機(jī)變槳距調(diào)速機(jī)構(gòu)示意圖，彈簧套筒內(nèi)裝有啟動彈簧和調(diào)速彈簧， IH-025D槳葉在安裝時有一較大的安裝角，便于低風(fēng)速時啟動。風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)起來后，在離心力的作用下，槳葉向外拉伸壓縮啟動彈簧，同時在螺旋副的作用下，槳葉扭轉(zhuǎn)很快進(jìn)入最佳沖角狀態(tài)。如果風(fēng)速繼續(xù)增加，則槳葉的離心力亦增大，此時調(diào)速彈簧開始工作。同樣道理，在離心力作用下，槳葉向外拉伸（帶動槳葉軸亦向外拉伸），由于螺旋副的作用，使槳葉扭轉(zhuǎn)達(dá)到負(fù)沖角，風(fēng)輪轉(zhuǎn)速顯著降低，達(dá)到調(diào)速的目的。當(dāng)風(fēng)速降低時，在彈簧張力的作用下，槳葉恢復(fù)到調(diào)速狀態(tài)前的工作位置。這樣就使風(fēng)輪轉(zhuǎn)速保持在一定的范圍內(nèi)工作。

     空氣制動調(diào)速法�？諝庵苿诱{(diào)速法是在槳葉上采用增大槳葉阻力的方法以實(shí)現(xiàn)詞速的目的，增大阻力最簡單的裝置是空氣制動器，如在槳葉上裝上襟翼。襟翼固定在軸上，并裝在槳葉的兩面，軸被與拉桿相連的杠桿所轉(zhuǎn)動，拉桿的外端裝有重塊，在拉桿的另一端為彈簧及環(huán)狀杠桿，杠桿活動的環(huán)裝在風(fēng)輪軸上。在正常轉(zhuǎn)速時，襟翼與氣流并行，所以不會產(chǎn)生多大的阻力。要是風(fēng)輪的角速度大于正常速度時，在離心力的作用下，重塊開始沿徑向向槳葉外端移動，通過拉桿的作用轉(zhuǎn)動襟翼的軸使其平面與旋轉(zhuǎn)方向相反。此時阻力增加而將風(fēng)輪制動，當(dāng)風(fēng)速減小時，彈簧則將襟翼回轉(zhuǎn)至原來的位置。