什么叫作調(diào)速器靜態(tài)特性,衡量調(diào)速器靜態(tài)特性的指標(biāo)有哪幾項(xiàng)?

   答:調(diào)速器靜態(tài)特性是指在平衡狀態(tài)下離心擺的轉(zhuǎn)速″與接力器行程Y之間的關(guān)系。 DDTA123EE-7-F它由測(cè)速元件、放大元件和硬反饋(調(diào)差)元件組成調(diào)速系統(tǒng)的靜態(tài)綜合特性。同時(shí),也可以用離心擺的相對(duì)轉(zhuǎn)速偏差歹和接力器相對(duì)行程y的關(guān)系來(lái)表示。征調(diào)速器靜態(tài)特性的參量為永態(tài)轉(zhuǎn)差系數(shù)乙p。乃p定義為:用相對(duì)量表示的調(diào)速器靜態(tài)特性某一規(guī)定運(yùn)行點(diǎn)處斜率的負(fù)數(shù),表示為:沙p=~(dJ/dγ)。此外,還定義接力器最大行程的永態(tài)轉(zhuǎn)差系數(shù)乃s為接力器全關(guān)時(shí)離心擺的轉(zhuǎn)速9zll⒙x與接力器全開(kāi)時(shí)離`b擺的轉(zhuǎn)速″l,lln之差與離心擺的額定轉(zhuǎn)速″r的比值,。從理論上講,調(diào)速器靜態(tài)特性是一條直線,。在平衡狀態(tài)下,接力器全關(guān)和仝開(kāi)時(shí)存在的離心擺相對(duì)轉(zhuǎn)速差,也就是機(jī)組的相對(duì)轉(zhuǎn)速差,是由于引人硬反饋所造成的。

   理論上的調(diào)速器靜態(tài)特性是一條直線,當(dāng)同一機(jī)組或不同機(jī)組其硬反饋的大小不同時(shí),即對(duì)應(yīng)的永態(tài)轉(zhuǎn)差系數(shù)乃p不同時(shí),其機(jī)組轉(zhuǎn)速″與接力器行程Y之間的關(guān)系也不一樣,即在平衡狀態(tài)下存在轉(zhuǎn)速靜態(tài)偏差,所以其靜態(tài)特性曲線的斜率也不一樣。而實(shí)際上的調(diào)速器靜態(tài)特性則受各方面因素的影響,具有非線性度和轉(zhuǎn)速死區(qū),它是一條曲帶。所以衡量調(diào)速器靜態(tài)特性的指標(biāo)有三項(xiàng),即非線性度、轉(zhuǎn)速死區(qū)和永態(tài)轉(zhuǎn)差系數(shù)。