活塞環(huán)選配不當(dāng) 活塞環(huán)造成的氣缸拉傷,一般是在活塞運(yùn)動(dòng)區(qū)域內(nèi)反映比較明顯c使端頭銼削過多,環(huán)失圓彈性較大,傷氣缸。         ∷       潤滑不良 機(jī)油變質(zhì),或機(jī)油質(zhì)量等級(jí)過低,或機(jī)油黏度不合適,使氣缸潤滑不良,產(chǎn)生干摩擦或半干摩擦,造成拉缸。

   活塞質(zhì)量差 活塞表面有毛刺, M25P16-VMF6TP活塞熱穩(wěn)定性差,工作時(shí)變形大,出現(xiàn)反橢圓,使得間隙過小,造成拉缸。

   磨料拉傷 發(fā)動(dòng)機(jī)裝配時(shí),機(jī)件清洗不干凈或機(jī)油中有雜質(zhì),都會(huì)成為拉缸的磨料。這些磨料往往被擠壓在活塞環(huán)與氣缸壁之間的工作面上,在活塞上下運(yùn)動(dòng)時(shí)拉傷氣缸壁。這種拉缸一般多發(fā)生在有側(cè)壓力的兩側(cè),即面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)前端的左右側(cè)。

   活塞銷鎖環(huán)折斷 活塞銷鎖環(huán)折斷,或因鎖環(huán)槽太淺以及鎖環(huán)彈性太差而脫落造成拉缸。若活塞銷兩端與鎖環(huán)間的間隙太小,當(dāng)活塞的溫度驟然降低時(shí),活塞銷有可能把鎖環(huán)頂出而造成拉缸。這種拉缸一般溝痕都較深。

   氣缸被拉傷后,應(yīng)查明原因予以排除,并根據(jù)拉傷的輕重,采取不同的處理措施。對(duì)于用手摸不出的溝痕,一般可繼續(xù)使用;手能摸出的溝痕,應(yīng)先光磨氣缸,然后換用同級(jí)別活塞中尺寸稍大的與氣缸相配;經(jīng)光磨后仍有明顯溝痕者,應(yīng)重新鏜缸修理。

   活塞出現(xiàn)不正常的磨損和拉傷時(shí),應(yīng)查明原因予以排除。對(duì)輕微的拉傷和發(fā)黑,可用“0O”號(hào)砂布蘸上機(jī)油進(jìn)行砂磨;若嚴(yán)重拉傷或質(zhì)量差的活塞應(yīng)予以更換。