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   某電噴發(fā)動機汽車冬天多次冷起動,發(fā)動機不能著火。查找原因發(fā)現(xiàn),汽車發(fā)動機各系統(tǒng)正常,唯有冷卻液溫度傳感器損壞,后來更換冷卻液溫度傳感器試車,發(fā)動機很容易起動。

   為何冷卻液溫度傳感器對發(fā)動機冷起動影響很大呢?原因是冷卻液溫度傳感器信號是發(fā)動機控制系統(tǒng)修正噴油器噴油脈寬的一個重要參考信號,當冷卻液溫度傳感器損壞后,它不能向ECU提供輸人信號電壓,ECU會確認冷卻液溫度傳感器存在故障后,并啟用以起動時⒛℃、運行時SO℃的冷卻液溫度備用參數(shù)對發(fā)動機進行控制,這樣在冷車低溫條件下,噴油器則供應著⒛℃相對應的燃油,供油量減少了,混合氣變稀了,因此發(fā)動機冷起動就困難。

   冷卻液溫度傳感器損壞時,車輛為何怠速不穩(wěn)?

   怠速時,發(fā)動機ECU根據(jù)冷卻液溫度傳感器輸入信號判斷發(fā)動機熱狀態(tài),對噴油量進行修正,低溫時適當增大噴油量,加濃混合氣來維持怠速穩(wěn)定運轉;高溫時,適當減少噴油量,調(diào)稀混合氣來防止怠速過高。若冷卻液溫度傳感器不良使輸出信號失真,或冷卻液溫度傳感器損壞,則ECU會獲得錯誤信號,造成修正不當,易導致怠速不穩(wěn)。如冷卻液溫度傳感器線路短路或斷路,則ECU啟用備用參數(shù)運行,固定采用80℃的冷卻液溫度控制怠速,這樣在實際溫度較低時,往往使得怠速過低,導致怠速運轉不穩(wěn)。