KA431SAMF2TF

   若車輪測出的前束值不符合規(guī)定,則應(yīng)對其進行調(diào)整,使之滿足要求車輪前束的調(diào)整,依據(jù)車型結(jié)構(gòu)的不同,有所變化。下面以轎車為例,說明車輪前束的調(diào)整方法。

   前輪前束的調(diào)整 前輪前束的調(diào)整依賴左、右轉(zhuǎn)向橫拉桿中的調(diào)整螺母進行。調(diào)整時,左右車輪對稱調(diào)整,不可單獨調(diào)整某一邊,否則,左、右前輪的前束角不等,可能會出現(xiàn)跑偏、轉(zhuǎn)向輪與車身干涉等現(xiàn)象。其調(diào)整步驟如下。

   前輪前束調(diào)節(jié)完成后,應(yīng)將轉(zhuǎn)向輪處于直行位置,來檢查轉(zhuǎn)向盤是否居中。若轉(zhuǎn)向盤不居中,則需對前輪前束進行重新調(diào)整,以保證轉(zhuǎn)向盤居中、轉(zhuǎn)向輪處于直行位置時前束值符合規(guī)定。

   后輪前束的調(diào)整 不少轎車后輪的前束不可調(diào)整,如富康轎車。但有的轎車后輪前束也可調(diào)整,如廣州本田雅閣轎車,該車后輪采用獨立懸架,其左、右后輪的前束應(yīng)分開調(diào)整,其調(diào)整步驟如下。

   四輪定位是指以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)的前、后輪定位。汽車在使用過程中,由于沖擊力、載荷的作用,如果車身、車架、車橋、轉(zhuǎn)向節(jié)發(fā)生變形或損傷,則可能導(dǎo)致四輪定位參數(shù)發(fā)生變化,這種變化會使汽車操縱性變差、行駛安全性變壞,會使汽車轉(zhuǎn)向沉重、搖擺、發(fā)抖、跑偏、回正不良,輪胎磨損異常,嚴(yán)重時高速行駛車輪還可能脫離車橋,導(dǎo)致惡性交通事故c

   一般來說,在下列情況需要檢查四輪定位:汽車發(fā)生碰撞事故維修后;前后輪胎單側(cè)偏磨、輪胎快速異常磨損;駕駛時轉(zhuǎn)向盤過重或飄浮發(fā)抖;直線行駛轉(zhuǎn)向盤向左或向右跑偏嚴(yán)重。