K4D553235F-GC33

   如保檢查調(diào)整鼓式制動器間隙?

   制動器不工作時、其制動蹄摩擦片與制動鼓之間應(yīng)有合適的間隙,其設(shè)定值由廠家規(guī)定。汽車使用過程中或在制動器解體檢修后,必須檢查和調(diào)整制動器間隙。制動器間隙檢查,制動鼓腹板邊緣處開有一個檢查孔,用塞尺可檢查摩擦片與制動鼓之間的間隙。制動器不工作時,摩擦片與制動鼓的間隙,一般為0.25~0.50mm,否則需要調(diào)整。

   制動器調(diào)整分為局部調(diào)整和全面調(diào)整。在制動器使用過程中,由于摩擦片磨損造成制動器間隙變化時,應(yīng)進行局部調(diào)整。當摩擦片磨損到鉚釘頭將要露出時,必須將制動器解體并更換摩擦片,若制動鼓磨損到一定程度時,也需要重新加工修整其內(nèi)圓面。重新裝配和安裝制動器時,為保證蹄鼓的正確接觸狀態(tài)和間隙,應(yīng)進行全面調(diào)整。汽車鼓式制動器間隙調(diào)整方法,參見圖2-73。局部調(diào)整時旋轉(zhuǎn)調(diào)整凸輪,可使制動蹄內(nèi)外擺動,從而改變制動器間隙,使其符合規(guī)定。全面調(diào)整時,除了轉(zhuǎn)動調(diào)整凸輪外,還要轉(zhuǎn)動偏心支承銷,轉(zhuǎn)動偏心支承銷,可使制動蹄上下、內(nèi)外移動。通過這些調(diào)整不僅能改變制動器的間隙,還能使摩擦副的實際工作區(qū)域發(fā)生變化,有利于蹄鼓全面貼合。