TMP90PM40N導(dǎo)線/導(dǎo)纜的選用原則,在選用導(dǎo)線/電纜時(shí),要考慮導(dǎo)線/電纜的安裝環(huán)境、溫度等級(jí)和絕緣等級(jí)。

鋁線主要用于民用航空器電源系統(tǒng)的部分線路(發(fā)動(dòng)機(jī)、APU區(qū)域不允許使用)和廚房電源系統(tǒng),使用鋁線是為了減輕飛機(jī)重量,減少發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油耗油,提高航空器的經(jīng)濟(jì)效益。

導(dǎo)線/電纜的環(huán)境溫度為105℃時(shí),用于航空器的常溫區(qū)域;環(huán)境溫度為250℃時(shí),用于航空器的發(fā)動(dòng)機(jī)、APU和氣源管道附近等高溫區(qū)域。

波音系列飛機(jī)導(dǎo)線/電纜絕大多數(shù)是按照波音材料規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)(BMS)選用的,但是一些重要系統(tǒng)(如:導(dǎo)航系統(tǒng)、飛行操縱系統(tǒng)、防火系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)等)采用高于波音材料規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的美國(guó)軍用標(biāo)準(zhǔn)(MIL)的導(dǎo)線/電纜�？湛拖盗酗w機(jī)導(dǎo)線/電纜使用的有MIL、AIR和SN2S標(biāo)準(zhǔn),也有個(gè)別導(dǎo)線使用的是BMS標(biāo)準(zhǔn)。

導(dǎo)線/電纜的結(jié)構(gòu)介紹,導(dǎo)線/電纜在電路中起到金屬電氣連接的作用,導(dǎo)線/電纜由芯線、屏蔽層和各種類型的絕緣層構(gòu)成。環(huán)境溫度為105℃的導(dǎo)線/電纜芯線主要由鍍銀、鍍錫的多股銅絲組成,環(huán)境溫度為250℃的導(dǎo)線/電纜芯線主要由鍍銀、鍍鎳的多股高密度銅合金絲組成;屏蔽層主要由鍍銀、鍍錫銅絲編織成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)或由鍍銀、鍍鎳的多股高密度銅合金絲編織成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu);絕緣層由聚氯乙烯(PVC)、聚酰胺(PA)、聚四氟乙烯(PTFE)、卡玻隆纖維(KAPTCON)、硅樹脂絕緣材料(SI)和玻璃絲加強(qiáng)的聚酯樹脂(GUP)等絕緣材料構(gòu)成。下面以波音系列導(dǎo)線/電纜為例進(jìn)行介紹。

普通導(dǎo)線結(jié)構(gòu),如圖6-80所示。工作電壓為600V,環(huán)境溫度范圍為-60~250℃。

鋁線結(jié)構(gòu),如圖6-81所示。工作電壓為600V,環(huán)境溫度范圍為―55~250℃。

芯線是鍍銀或鍍鎳的高密度,銅合金絲芯線是鍍銀或鍍鎳的高密度,銅合金絲PVC OR PTFE,聚酰胺、聚氯乙烯或聚四氟乙烯,AL鋁線聚氯乙烯PETP PVC GUP PA OR PVC,

聚酰胺或聚氯乙烯聚氯乙烯材料聚酰胺,PVC PA玻離絲,加弓雖的聚酯樹脂乙抗腐蝕,熱玻璃絲加強(qiáng)張力的人,的聚酯樹脂造MIL-W-7072導(dǎo)線結(jié)構(gòu)聚氯,MI⒈W-7139導(dǎo)線結(jié)構(gòu).

多芯電纜結(jié)構(gòu),如圖6-82所示。工作電壓為600V,環(huán)境溫度范圍為―65~250℃。

音頻屏蔽電纜,如圖6-83所示。音頻屏蔽電纜主要用于航空器內(nèi)話系統(tǒng)和客艙廣播系統(tǒng)音頻信號(hào)的傳輸。屏蔽層的作用是排除外界電磁環(huán)境對(duì)音頻信號(hào)傳輸電路的干擾(如點(diǎn)火裝置),為了使屏蔽層完全發(fā)揮作用,要求屏蔽層接在<50Hz的公共端(就是DC接地)。

酰胺聚四氟乙烯或卡玻隆纖維鍍銀銅線,熱張力材料聚氯乙烯絕緣芯線顏色紅、藍(lán)、黃MIL-W-7o78導(dǎo)線,結(jié)構(gòu)玻璃纖維屏蔽,絕緣材料防波層,音頻屏蔽電纜結(jié)構(gòu).

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