R1180Q181B-TR為了防止電偶腐蝕的發(fā)生,在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,應(yīng)盡量避免不同金屬相互接觸,特別是避免形成小陽(yáng)極大陰極面積比的組合。

應(yīng)力腐蝕,金屬在應(yīng)力和環(huán)境共同作用下產(chǎn)生的腐蝕,由于承受應(yīng)力的形式不同一般可分為應(yīng)力腐蝕(見(jiàn)圖2-11)、腐蝕疲勞和磨損腐蝕等等。

圖2-11 不銹鋼應(yīng)力腐蝕裂紋形貌(a)晶間型裂紋;(b)穿晶型裂紋應(yīng)力腐蝕.

腐介質(zhì)共同作用下,發(fā)生的脆性這種腐蝕,會(huì)使材料在沒(méi)有顯況突然斷裂,所以是危大的局部,進(jìn)一步擴(kuò)大水銀,對(duì)黃銅材料的鋼索松緊螺套,筒體的腐蝕最嚴(yán)重。

如果發(fā)現(xiàn)筒體上,有由于水銀侵蝕雨產(chǎn)生的退色痕跡,就必須把受損零件更換下來(lái),大氣腐蝕學(xué)腐蝕的一般規(guī)律。

飛機(jī)在大氣環(huán)境中工作,產(chǎn)生的腐蝕基本上屬于電化學(xué)腐蝕的范疇,但又與浸在電解質(zhì)溶液中所產(chǎn)生的電化學(xué)腐蝕有所不同。通常說(shuō)的大氣腐蝕是指在常溫下,潮濕空氣中發(fā)生的腐蝕,也就是金屬在表面存在有薄層電解液膜情況下發(fā)生的腐蝕過(guò)程,其腐蝕規(guī)律符合電化隙進(jìn)人里面結(jié)構(gòu),并在結(jié)構(gòu)里面散開(kāi),用帶有水銀收集袋的真空吸塵器吸造成大面積損傷。所以,在處理時(shí)要格外小心�？梢越^不能用壓縮空氣把灑在結(jié)構(gòu)上的水銀吹掉,否則會(huì)鋅相對(duì)濕度50%.

圖2-12 鐵和鋅存在著兩個(gè)臨界相對(duì)濕度(空氣中♀so2為0.01%)濕度。大氣的濕度對(duì)金屬在大氣中的腐蝕有著重要空的的影響。

當(dāng)相對(duì)濕度大于某一數(shù)值時(shí),金屬的腐蝕速度突然上升,并隨著相對(duì)濕度的增加而加速。這一個(gè)相對(duì)濕度稱為該金屬在大氣中的臨界相對(duì)濕度。不同的金屬在含有不同污染物大氣中同70%,當(dāng)大氣相對(duì)濕度超過(guò)臨界相對(duì)濕度,就會(huì)在金屬表面產(chǎn)生一層電解液膜,使金屬腐面由化學(xué)腐蝕變?yōu)殡娀瘜W(xué)腐蝕,腐蝕速度大大加快。

同一種金屬的臨界相對(duì)濕度與大氣中所含污染物質(zhì)以及金屬表面狀態(tài)有關(guān)。如果空氣中含有大量工業(yè)氣體、易吸濕的鹽類、灰塵等,會(huì)使臨界相對(duì)濕度降低很多。此外,金屬表面粗糙,小孔和裂縫增多,也會(huì)使臨界相對(duì)濕度降低(見(jiàn)圖2-12)。

從圖2-12可以看出大多數(shù)金屬都存在著兩個(gè)臨界相對(duì)濕度:第一個(gè)臨界相對(duì)濕度是我們前面講述的,由于空氣的相對(duì)濕度達(dá)到了臨界相對(duì)濕度,在金屬表面形成薄層電解液水膜,使腐蝕速度突然增加;第二個(gè)臨界相對(duì)濕度則是由于金屬表面已生成腐蝕產(chǎn)物,造成腐蝕速度加快,這個(gè)臨界相對(duì)濕度取決于金屬生成的腐蝕產(chǎn)物吸收和保持水分的性能。由此可知,由于金屬表面已生成的腐蝕產(chǎn)物對(duì)水分的吸收和保持,會(huì)在空氣濕度達(dá)到第二臨界相對(duì)濕度時(shí),使腐蝕又一次加快速度。大氣的溫度和溫差比溫度影響大。因?yàn)?/span>和溫差對(duì)大氣腐蝕速度有一定的影響.

影響大氣腐蝕的因素,大氣的濕度同羽天氣中,含有水蒸氣的程度,稱為大氣空氣的溫度分的,凝聚而響著水膜中的升高,腐蝕加快腐蝕時(shí)間.

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