MN101D01YJB飛機(jī)并排停放術(shù)要求,準(zhǔn)確把握“最小凈距”一詞的含義(以737飛機(jī)為例,參見(jiàn)圖9-11、圖9-12、和表9-2)。

小飛機(jī)與大飛機(jī)應(yīng)分開(kāi)停放。必須混雜停放時(shí)、大飛機(jī)在試車、滑行時(shí)其氣流或噴流不應(yīng)對(duì)小飛機(jī)的安全構(gòu)成威脅。飛機(jī)相對(duì)停放時(shí)的間距按翼展乘1.35~⒈50之間的一個(gè)系數(shù)計(jì)算,以保證轉(zhuǎn)彎滑行的需要。

系留方法對(duì)飛機(jī)的具體系留方法應(yīng)參照該機(jī)型的廠家維護(hù)手冊(cè)進(jìn)行。以波音737-300型飛機(jī)為例:將拖機(jī)用的大眼螺栓(見(jiàn)圖9-5)連接到每個(gè)主起落架的底端(見(jiàn)圖9-6).

將系留帶或鋼索的一端系在大眼螺栓上,另一端系在該主起落架后方機(jī)坪上的地錨上(見(jiàn)圖9-7),這樣會(huì)減少飛機(jī)的向前移動(dòng)和側(cè)向移動(dòng)。再按圖9-8、圖9-9所示的方法將前起落架和機(jī)身后部的千斤頂墊座用系留裝配件或者鋼索與地面上的地錨相連接。最后檢查并確保所有的系留帶或鋼索有著同等的張力且不要太緊,以防止大風(fēng)期間可能會(huì)出現(xiàn)的應(yīng)力過(guò)大。

主起落架,用于主起落架系留的大眼螺栓,眼螺栓在主起落架上的安裝位置,千斤頂墊座,系留鋼索機(jī)頭方向,主起落架的系留點(diǎn)位置,機(jī)身后部千斤頂墊座的安裝位置.

圖9-10 波音737-300型飛機(jī)的翼展、主起落架外輪問(wèn)距最小凈距45m-51m.