THS3115IDRG4(忽略位能):式中:P―靜壓;

2u―動(dòng)壓。

它說明在不可壓流中任一點(diǎn)流體的靜壓與動(dòng)壓之和保持不變。定義不可壓流的靜壓與動(dòng)壓之和為全壓,也可以稱為總壓,用P中表示。靜壓是氣體或液體靜止時(shí)的壓力;動(dòng)壓或沖壓是氣體和液體運(yùn)動(dòng)引起的。在不可壓流中,當(dāng)流動(dòng)管道橫截面積縮小時(shí),流體的流速增大,壓力下降;當(dāng)流動(dòng)管道橫截面積擴(kuò)大時(shí),流體的流速下降,壓力增高。

音速(聲速),音速是物質(zhì)介質(zhì)中微弱擾動(dòng)的傳播速度。在氣體力學(xué)中音速是一個(gè)非常重要的量,因?yàn)闅饬魉俣扰c音速之比是判斷氣體壓縮性質(zhì)的指標(biāo)。音速與氣體狀態(tài)參數(shù)之間有如下關(guān)系:

C=dp/dp,p+22=常數(shù)

2g=ui

式中:h―比熱比;

R―氣體常數(shù);

u4--氣體靜溫;

P一靜壓;

p一密度。

流場(chǎng)中任一點(diǎn)處的流速鈔與該點(diǎn)處氣體的音速c的比值,叫該點(diǎn)處氣流的馬赫數(shù),用Mc表示,即

arc=v/G

根據(jù)馬赫數(shù)的大小可以把流動(dòng)分為亞音速流動(dòng)tu<0;音速流動(dòng)hu=1.0;超音速流Mc>1.0。氣流速度等于當(dāng)?shù)匾羲?即跖o=1時(shí)的狀態(tài)叫做臨界狀態(tài)。臨界狀態(tài)時(shí)的參數(shù)稱為臨界參數(shù)。臨界參數(shù)有臨界音速、臨界速度、臨界溫度、臨界密度和臨界面積等。

激波超音速氣流遇到高壓區(qū)域或遇到障礙物而減速時(shí)必定產(chǎn)生激汲。激波是一層極薄的流動(dòng)區(qū)域,在該區(qū)域,氣體分子間產(chǎn)生強(qiáng)烈的撞擊,造成相當(dāng)大的機(jī)械能損失,這部分損失的機(jī)械能在激波中轉(zhuǎn)變成熱能。氣流通過激波后流速和總壓下降,靜壓和靜溫升高。它是屬于有摩擦損失的絕能流動(dòng),因而在激波前后總溫不變。

超音速氣流遇到高壓區(qū)或鈍頭物體時(shí)所產(chǎn)生的激波,如激波的波面與氣體流動(dòng)方向相垂直,這種激波稱為正激波。超音速氣流遇到高壓區(qū)或者繞內(nèi)鈍角流動(dòng)或者遇到楔形物時(shí)都會(huì)產(chǎn)生斜激波。超音速氣流流過鈍頭物體時(shí),在物體前面產(chǎn)生的激波往往是脫體激波.

噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)中燃燒利用空氣中的氧氣,燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的主要類型有:渦輪

氣發(fā)動(dòng)機(jī)(主要用于軍機(jī));渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)(主要用于支線飛機(jī));渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)(主要用于直升機(jī))(見圖1-5)。此外還有螺旋槳及風(fēng)扇組合的槳扇發(fā)動(dòng)機(jī)(見圖1-6)。

自由渦輪中壓,壓氣機(jī)高壓壓氣機(jī)內(nèi)涵,排氣噴管外涵道外涵噴管.

圖1-5 幾種燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī),(a)雙轉(zhuǎn)子渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī);(b)雙轉(zhuǎn)子帶加力燃燒室的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī);(c)自由渦輪式渦槳發(fā)動(dòng)機(jī);(d)三轉(zhuǎn)子渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)

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