X9259UV24-2.7T1華為HMSCore4.0已經(jīng)具備了完善的功能：華為帳號、支付、分析、云空間、游戲服務(wù)，廣告、定位服務(wù)，還新增加了很多開發(fā)者新功能，例如機器學(xué)習(xí)服務(wù)、情景感知服務(wù)等.華為HMS取代GMS已進(jìn)入循序漸進(jìn)進(jìn)程。HMS Core 4.0,至于GMS(GoogleMobile Service)將不會再搭載在華為未來出廠生產(chǎn)的手機中。

GMS是什么? YouTube在內(nèi)的眾多應(yīng)用都屬于GMS的范疇之內(nèi)，沒有GMS服務(wù)的安卓手機對用戶的影響可見一斑。為了應(yīng)對這一問題，華為推出了HMS Core。華為HMS Core是華為終端云服務(wù)開放能力合集，這些能力和服務(wù)將會幫助應(yīng)用獲得更多的用戶、更高的活躍度，和更高效的商業(yè)成功，實現(xiàn)一點接入、全球全場景全終端的智慧分發(fā)，讓開發(fā)者專注于創(chuàng)新，為華為終端用戶帶來更多、更好的全場景智慧生活體驗。

汽車業(yè)正在經(jīng)歷一場重大的轉(zhuǎn)型，目前正面對著來自車載通信技術(shù)的挑戰(zhàn)，比如說自適應(yīng)性應(yīng)用等等。Molex的以太網(wǎng)車載網(wǎng)絡(luò)通信解決方案是在軟件定義的未來車輛當(dāng)中為具有自適應(yīng)性的認(rèn)知功能及應(yīng)用提供大力支持的構(gòu)建塊。

車載通信網(wǎng)絡(luò)的未來發(fā)展要求采用一種系統(tǒng)級的方式，允許將當(dāng)前在車輛功能上的需求與新型的自適應(yīng)性應(yīng)用融合在一起，從而在提高數(shù)據(jù)流量的同時，會要求使用更小一些、更加精確的確定性信號，并且我們還期待著端到端的延遲會達(dá)到接近零的水平。

MIMO技術(shù)能在不增加帶寬的情況下成倍地提高通信系統(tǒng)的容量和頻譜利用率，是新一代移 動通信系統(tǒng)中普遍采用的關(guān)鍵技術(shù)。盡管MIMO技術(shù)早在多年前開始在一些實驗室中進(jìn)行測試，但由于其對高性能計算的要求從而限制了其在商業(yè)上的應(yīng)用和推廣，西門子稱他們在應(yīng)用該技術(shù)上克服了之前存在的缺點，使其工作更加高效。而OFDM技術(shù)則被成熟應(yīng)用在數(shù)字廣播和數(shù)字電視以及ADSL技術(shù)上，很可能將會成為未來業(yè)界的一個標(biāo)準(zhǔn)。  

現(xiàn)在還沒有預(yù)測該傳輸工藝的商業(yè)化面市時間，但 西門子公司表示在2015年以前，消費者對帶寬增加的需求還將可能增長10倍。

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