無需競爭解決方案所需疊層屏蔽減小了設計尺寸和物料清單
發(fā)布時間:2023/3/31 23:49:07 訪問次數(shù):98
可在超過125°C的HEV/EV系統(tǒng)中實現(xiàn)可靠通信和保護
TI新型0級產品簡化汽車高溫設計,幫助提高信號隔離和車載網(wǎng)絡性能。
標準的0級工作環(huán)境溫度規(guī)范的數(shù)字隔離器。ISO7741E-Q1具有行業(yè)領先的1.5-kVRMS工作電壓,可支持高達150°C的0級更高溫度限值。新型隔離器使工程師能夠更好地保護低壓電路免受混合電動汽車(HEV)和電動汽車(EV)系統(tǒng)中高壓事件的影響,并無需在冷卻系統(tǒng)中進行設計,以將溫度降低到125°C(1級合規(guī)集成電路(IC)支持的溫度)以下。
當在系統(tǒng)設計中執(zhí)行控制器局域網(wǎng)絡靈活數(shù)據(jù)速率(CAN FD)通信時,工程師可以搭配使用ISO7741E-Q1和新型TCAN1044EV-Q1 0級CAN FD收發(fā)器來增強車載網(wǎng)絡(IVN)信號保護和覆蓋范圍。
福建芯鴻科技有限公司http://xhkjgs.51dzw.com
新型超緊湊型TSSOP8封裝電流傳感器可為200A以上的應用提供精確的電流測量,而無需使用集磁磁芯或屏蔽罩
運動控制和節(jié)能系統(tǒng)電源和傳感解決方案的全球領導廠商Allegro MicroSystems(以下簡稱Allegro)宣布推出全球首款獨立式、霍爾無磁芯電流傳感器ACS37612,它能夠以1%的精度測量200A~1000A以上的PCB或匯流條(busbar)電流,而無需采用集磁磁芯或屏蔽罩。Allegro用于測量磁場的差分霍爾元件具備很強的抗雜散場干擾能力,但無需競爭解決方案所需的疊層屏蔽,從而減小了設計尺寸和物料清單。
ACS37612是滿足電動車應用苛刻要求的理想選擇:
高壓牽引逆變器相電流測量
48V起動發(fā)電機
電池斷接開關

此設備具有±100 kV/μs的高典型共模瞬變抗擾度,以及±8-kV國際電工委員會(IEC)61000-4-2接觸放電保護,能夠在惡劣的汽車環(huán)境中提供額外的系統(tǒng)級保護。
快速信號吞吐量,可在更長距離內實現(xiàn)可靠的IVN性能
通過在CAN FD總線設計中結合ISO7741E-Q1和TCAN1044EV-Q1,工程師可以滿足國際標準化組織(ISO)11898-2:2016高速汽車通信時間標準,能夠在不降低數(shù)據(jù)速率的情況下,在IVN上擴展信號的范圍和可靠性。
ISO7741E-Q1 0級數(shù)字隔離器,它采用了10.3mm x 7.5mm 16引腳小外形集成電路(SOIC)封裝。
可在超過125°C的HEV/EV系統(tǒng)中實現(xiàn)可靠通信和保護
TI新型0級產品簡化汽車高溫設計,幫助提高信號隔離和車載網(wǎng)絡性能。
標準的0級工作環(huán)境溫度規(guī)范的數(shù)字隔離器。ISO7741E-Q1具有行業(yè)領先的1.5-kVRMS工作電壓,可支持高達150°C的0級更高溫度限值。新型隔離器使工程師能夠更好地保護低壓電路免受混合電動汽車(HEV)和電動汽車(EV)系統(tǒng)中高壓事件的影響,并無需在冷卻系統(tǒng)中進行設計,以將溫度降低到125°C(1級合規(guī)集成電路(IC)支持的溫度)以下。
當在系統(tǒng)設計中執(zhí)行控制器局域網(wǎng)絡靈活數(shù)據(jù)速率(CAN FD)通信時,工程師可以搭配使用ISO7741E-Q1和新型TCAN1044EV-Q1 0級CAN FD收發(fā)器來增強車載網(wǎng)絡(IVN)信號保護和覆蓋范圍。
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新型超緊湊型TSSOP8封裝電流傳感器可為200A以上的應用提供精確的電流測量,而無需使用集磁磁芯或屏蔽罩
運動控制和節(jié)能系統(tǒng)電源和傳感解決方案的全球領導廠商Allegro MicroSystems(以下簡稱Allegro)宣布推出全球首款獨立式、霍爾無磁芯電流傳感器ACS37612,它能夠以1%的精度測量200A~1000A以上的PCB或匯流條(busbar)電流,而無需采用集磁磁芯或屏蔽罩。Allegro用于測量磁場的差分霍爾元件具備很強的抗雜散場干擾能力,但無需競爭解決方案所需的疊層屏蔽,從而減小了設計尺寸和物料清單。
ACS37612是滿足電動車應用苛刻要求的理想選擇:
高壓牽引逆變器相電流測量
48V起動發(fā)電機
電池斷接開關

此設備具有±100 kV/μs的高典型共模瞬變抗擾度,以及±8-kV國際電工委員會(IEC)61000-4-2接觸放電保護,能夠在惡劣的汽車環(huán)境中提供額外的系統(tǒng)級保護。
快速信號吞吐量,可在更長距離內實現(xiàn)可靠的IVN性能
通過在CAN FD總線設計中結合ISO7741E-Q1和TCAN1044EV-Q1,工程師可以滿足國際標準化組織(ISO)11898-2:2016高速汽車通信時間標準,能夠在不降低數(shù)據(jù)速率的情況下,在IVN上擴展信號的范圍和可靠性。
ISO7741E-Q1 0級數(shù)字隔離器,它采用了10.3mm x 7.5mm 16引腳小外形集成電路(SOIC)封裝。