短路電流的峰值可以達(dá)到發(fā)電機(jī)額定電流的3~5倍或5~8倍。

這樣大的電流對(duì)發(fā)電機(jī)和供電系統(tǒng)都會(huì)造成致命損壞,對(duì)飛機(jī)本身也非常危險(xiǎn),必須采取有效措施,將短路點(diǎn)和電網(wǎng)隔離。

兩臺(tái)發(fā)電機(jī)和蓄電池并聯(lián)供電的簡(jiǎn)化電路,設(shè)兩臺(tái)發(fā)電機(jī)的額定電流為200A,三個(gè)難熔熔斷器,其額定電流分別是200A和400A,用NB-200和NB-400表示。

若在2號(hào)發(fā)電機(jī)的輸出端A點(diǎn)短路,通過(guò)計(jì)算可知,流過(guò)NB2的短路電流最大,它將迅速熔斷,使1號(hào)發(fā)電機(jī)和蓄電池得到了保護(hù),但2號(hào)發(fā)電機(jī)得不到保護(hù);同時(shí),匯流條Bus2供電中斷。

壓氣機(jī)中間級(jí)放氣是通過(guò)改變氣流流量即改變工作葉輪進(jìn)口處絕對(duì)速度軸向分量cc的大小來(lái)改變其相對(duì)速度的大小和方向。

這是通過(guò)放氣活門或放氣帶實(shí)現(xiàn)的.當(dāng)放氣活門或放氣帶打開(kāi)時(shí),由于增加了排氣通道,使前面級(jí)的進(jìn)氣量增加,軸向速度增加,改變了相對(duì)速度的方向,正攻角減小.

靜子葉片即改變靜子葉片的安裝角,通過(guò)改變工作葉輪進(jìn)口處絕對(duì)速度的切向分量cu大小也稱為預(yù)旋量,對(duì)整流器靜子葉片可調(diào).

在一個(gè)大的多級(jí)軸流式壓氣機(jī),對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)全部轉(zhuǎn)速匹配所有的級(jí)是困難的。將壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子分開(kāi)成多個(gè)轉(zhuǎn)子是防喘的好辦法,三轉(zhuǎn)垂坊聵是通過(guò)政變轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速型裂變壓氣機(jī)動(dòng)葉的切仍來(lái)作葉輪進(jìn)口處氣而達(dá)到防喘目.

飛機(jī)直流電減小穩(wěn)態(tài)短路電流值,在飛機(jī)直流電網(wǎng)中,由于導(dǎo)線絕緣破損或斷線搭地造成電源短路。