SSD內(nèi)部NAND級冗余管理機(jī)制提供尖端計算互連能力
發(fā)布時間:2022/2/23 19:21:32 訪問次數(shù):863
通過汽車級認(rèn)證的第四代PCIe®交換機(jī)。新發(fā)布的Switchtec™ PFX、PSX和PAX交換機(jī)解決方案為高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)提供了尖端的計算互連能力。
Switchtec第4代PCIe交換機(jī)提供高速互連,支持ADAS架構(gòu)中的分布式實時安全關(guān)鍵數(shù)據(jù)處理。PCIe正在成為汽車行業(yè)首選的計算互連解決方案,其原因與它在數(shù)據(jù)中心市場得到廣泛應(yīng)用相同,它為CPU和專用加速器設(shè)備提供了超低延遲和低功耗的帶寬可擴(kuò)展性。
Microchip汽車PCIe交換機(jī)具有靈活性和高可編程性,能在英偉達(dá)DRIVE平臺實現(xiàn)高速SoC和GPU連接。
剛啟動時電流很大,三個電流繼電器都吸合,它們接在控制電路中的常閉觸頭都是斷開的,這時接觸器KM1、KM2、KM3的線圈都未帶電,轉(zhuǎn)子電路中的常開觸頭都處于分?jǐn)酄顟B(tài),使電動機(jī)在全部電阻都接入的情況下啟動。
當(dāng)電動機(jī)的轉(zhuǎn)速上升后,轉(zhuǎn)子電流逐漸減小,電流繼電器KA1、KA2、KA3順次動作,使其常閉觸頭依次閉合,逐級切除轉(zhuǎn)子回路中的電阻R1、R2、R3,電動機(jī)的轉(zhuǎn)速逐漸上升直到正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
C620-1型車床的外形圖,其主要由床身,主軸變速箱,進(jìn)給箱,溜板與刀架等幾部分組成。
數(shù)據(jù)通路保護(hù):當(dāng)數(shù)據(jù)從PHY傳輸?shù)絅AND并回傳時,該技術(shù)有助于防止誤碼。獨(dú)立NAND冗余陣列(RAIN):一種SSD內(nèi)部NAND級冗余管理機(jī)制,可幫助保護(hù)數(shù)據(jù)不受介質(zhì)故障的影響。
SSD的平均無故障時間(MTTF)也很長.例如,美光7400 SSD的MTTF 長達(dá)兩百萬小時。
通過汽車級認(rèn)證的第四代PCIe®交換機(jī)。新發(fā)布的Switchtec™ PFX、PSX和PAX交換機(jī)解決方案為高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)提供了尖端的計算互連能力。
Switchtec第4代PCIe交換機(jī)提供高速互連,支持ADAS架構(gòu)中的分布式實時安全關(guān)鍵數(shù)據(jù)處理。PCIe正在成為汽車行業(yè)首選的計算互連解決方案,其原因與它在數(shù)據(jù)中心市場得到廣泛應(yīng)用相同,它為CPU和專用加速器設(shè)備提供了超低延遲和低功耗的帶寬可擴(kuò)展性。
Microchip汽車PCIe交換機(jī)具有靈活性和高可編程性,能在英偉達(dá)DRIVE平臺實現(xiàn)高速SoC和GPU連接。
剛啟動時電流很大,三個電流繼電器都吸合,它們接在控制電路中的常閉觸頭都是斷開的,這時接觸器KM1、KM2、KM3的線圈都未帶電,轉(zhuǎn)子電路中的常開觸頭都處于分?jǐn)酄顟B(tài),使電動機(jī)在全部電阻都接入的情況下啟動。
當(dāng)電動機(jī)的轉(zhuǎn)速上升后,轉(zhuǎn)子電流逐漸減小,電流繼電器KA1、KA2、KA3順次動作,使其常閉觸頭依次閉合,逐級切除轉(zhuǎn)子回路中的電阻R1、R2、R3,電動機(jī)的轉(zhuǎn)速逐漸上升直到正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
C620-1型車床的外形圖,其主要由床身,主軸變速箱,進(jìn)給箱,溜板與刀架等幾部分組成。
數(shù)據(jù)通路保護(hù):當(dāng)數(shù)據(jù)從PHY傳輸?shù)絅AND并回傳時,該技術(shù)有助于防止誤碼。獨(dú)立NAND冗余陣列(RAIN):一種SSD內(nèi)部NAND級冗余管理機(jī)制,可幫助保護(hù)數(shù)據(jù)不受介質(zhì)故障的影響。
SSD的平均無故障時間(MTTF)也很長.例如,美光7400 SSD的MTTF 長達(dá)兩百萬小時。
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