燃油流量指示不僅告訴駕駛員到發(fā)動機噴嘴的實際燃油流量,還可以知道用過燃油總量。

正常顯示每臺發(fā)動機的燃油流量,駕駛艙上燃油流量指示控制電門可以選擇顯示用過的燃油量,也可選擇復位使用過的燃油量記數回零,再開始累計。FADEC系統(tǒng)計算機可以完成計算工作。

確性應保持儀表的清潔,使用后應用細軟潔凈布擦拭干凈。不使用時,應放置在干燥的箱柜里保存。避免因潮濕、暴曬以及腐蝕性氣體對儀表內部線圈和零件造成霉斷和接觸不良等損壞。

儀表應設專人保管,其附件和專用線應保持完整無缺,常用電工儀表應定期校驗,以保證其測量數據精度。

從轉子出來的燃油再到渦輪,試圖使渦輪旋轉。渦輪轉動受到彈簧力約束,只能偏轉一個角度。偏轉角度的大小取決于作用于渦輪葉片的動量。在自由轉動的轉子上面前部和后部各有一個磁鐵。

在渦輪外部殼體上有一大線圈,稱為停止線圈,連在渦輪上的信號葉片和渦輪一起動,當對上轉子后部磁鐵時產生停止脈沖。如果沒有燃油流動轉子旋轉,起始脈沖和停止脈沖同時發(fā)生。

當有燃油流過時,渦輪上的信號葉片沿旋轉通道偏轉,停止脈沖晚于起始脈沖。其起始脈沖和停止脈沖的時間間隔大小和燃油質量流量多.

每個版本都不一樣的感覺，只是在發(fā)行版本的最外層才有所體現，而絕不是Linux本身特別是內核不統(tǒng)一或是不兼容。比如Binder，loger等等驅動�？梢阅肁ndroid內核代碼和其Baseline版本進行對比�？梢钥吹紸ndroid對Linux內核的所有擴展。