飛機表面的清潔工作,飛機表面上的油漬,污物,水分和灰塵等不但會導(dǎo)致和加重機體金屬的腐蝕,也會增加飛行阻力和飛機飛行重量,降低飛機的飛行性能,所以,保持飛機機體的清潔就是一件非常重要的工作。

在日常的維護(hù)工作中,要注意機體表面的清潔,在年檢和100h檢查前都要對機體進(jìn)行徹底的清潔。對飛機表面進(jìn)行清潔工作時,一般有以下幾點應(yīng)該注意:

使用生產(chǎn)廠家推薦的清潔劑和溶劑,并嚴(yán)格按照規(guī)定的比例進(jìn)行稀釋。

清潔飛機時,要讓清潔劑在機體表面保持濕潤狀態(tài),直到將各種污物浸透,再用清水將清潔劑和污物一起沖掉.

根據(jù)輸出電流Ic大小，將Rgon分成兩部分，在電流Id=[0,50A]的區(qū)間采用Rgon=10Ω開通，在電流=[50A,200A]的區(qū)間換成Rgon=5Ω開通。相比傳統(tǒng)驅(qū)動方案(全電流范圍都要用Rgon=10Ω)，可以在中大電流區(qū)間(50A,200A]獲得小電阻開通的Eon損耗優(yōu)勢。

SiC關(guān)斷dv/dt特性，我們也可以把電流區(qū)間一分為二，假設(shè)的條件曲線，在電流=[133A,200A]采用大電阻Rgoff=12Ω關(guān)斷，而在電流=[0A,133A]采用小電阻Rgoff=6Ω關(guān)斷。相比傳統(tǒng)驅(qū)動方案(全電流范圍都要用Rgoff=12Ω)，可以在中小電流區(qū)間[0A,133A]獲得小電阻關(guān)斷的Eoff損耗優(yōu)勢。

將車輛連接到云端的模塊化多用戶硬件和軟件框架CAEdge,該平臺還可為汽車制造商和合作伙伴提供一個軟件密集型汽車架構(gòu)開發(fā)環(huán)境,大大縮減開發(fā)周期,降低開發(fā)總成本。