內(nèi)置的元件模型能夠使用戶直接獲得有效的C-V測量結(jié)果
發(fā)布時(shí)間:2022/6/13 18:24:31 訪問次數(shù):72
MAX16831高電壓、大功率、恒定電流LED驅(qū)動器,內(nèi)置模擬和PWM調(diào)光。
該LED驅(qū)動器集成浮置的LED電流檢測放大器以及調(diào)光MOSFET驅(qū)動器,可將元件數(shù)目降至最少,并滿足采用高亮度(HB) LED的汽車和通用照明應(yīng)用的高可靠性要求。MAX16831工作在5.4V至76V輸入電壓范圍,可耐受惡劣的工作環(huán)境,因此可確保兼容于冷啟動和甩負(fù)載(高達(dá)80V)。
MAX16831具有輸出過壓和過流保護(hù),以及過熱和LED短路保護(hù)。器件可工作在-40°C至+125°C的汽車級溫度范圍,采用無鉛、5mmx5mm、32引腳TQFN封裝,帶有裸焊盤。
輪胎壓力測量分為兩種情況:第一種,測冷輪胎壓力,在大氣溫度條件下檢查輪胎壓力。
如果輪胎壓力低于承載充氣壓力超過10%,該輪胎應(yīng)報(bào)廢,同時(shí)報(bào)廢裝在同一輪軸上的另一輪胎;對于低于承載壓力在5%~10%之間的輪胎,應(yīng)重新充氣至正確壓力,并在第二天對其進(jìn)行檢查,如果壓力比承載充氣壓力低的值還是大于5%,則應(yīng)放棄使用該輪胎。
第二種,測熱輪胎壓力,即檢查著陸后仍然發(fā)熱的輪胎的壓力。應(yīng)該檢查并記錄每個(gè)輪胎的壓力,并與相同起落架支柱上的其他輪胎壓力進(jìn)行比較。

集成安全處理器和具有1.5Gbps IP sec/SRTP加密性能的PKA加速器;運(yùn)營商級的流量處理, 高達(dá)16K排序和5層水平的運(yùn)營商級流量管理;集合雙模1.5/2.5G SerDes用于下一代底板部署。
設(shè)備具有直觀的點(diǎn)擊式配置界面,線纜連接簡單,內(nèi)置的元件模型能夠使用戶直接獲得有效的C-V測量結(jié)果。無論用戶是否具有相關(guān)測量經(jīng)驗(yàn),都能使用該儀器實(shí)現(xiàn)專業(yè)級的C-V測量。
MAX16831高電壓、大功率、恒定電流LED驅(qū)動器,內(nèi)置模擬和PWM調(diào)光。
該LED驅(qū)動器集成浮置的LED電流檢測放大器以及調(diào)光MOSFET驅(qū)動器,可將元件數(shù)目降至最少,并滿足采用高亮度(HB) LED的汽車和通用照明應(yīng)用的高可靠性要求。MAX16831工作在5.4V至76V輸入電壓范圍,可耐受惡劣的工作環(huán)境,因此可確保兼容于冷啟動和甩負(fù)載(高達(dá)80V)。
MAX16831具有輸出過壓和過流保護(hù),以及過熱和LED短路保護(hù)。器件可工作在-40°C至+125°C的汽車級溫度范圍,采用無鉛、5mmx5mm、32引腳TQFN封裝,帶有裸焊盤。
輪胎壓力測量分為兩種情況:第一種,測冷輪胎壓力,在大氣溫度條件下檢查輪胎壓力。
如果輪胎壓力低于承載充氣壓力超過10%,該輪胎應(yīng)報(bào)廢,同時(shí)報(bào)廢裝在同一輪軸上的另一輪胎;對于低于承載壓力在5%~10%之間的輪胎,應(yīng)重新充氣至正確壓力,并在第二天對其進(jìn)行檢查,如果壓力比承載充氣壓力低的值還是大于5%,則應(yīng)放棄使用該輪胎。
第二種,測熱輪胎壓力,即檢查著陸后仍然發(fā)熱的輪胎的壓力。應(yīng)該檢查并記錄每個(gè)輪胎的壓力,并與相同起落架支柱上的其他輪胎壓力進(jìn)行比較。

集成安全處理器和具有1.5Gbps IP sec/SRTP加密性能的PKA加速器;運(yùn)營商級的流量處理, 高達(dá)16K排序和5層水平的運(yùn)營商級流量管理;集合雙模1.5/2.5G SerDes用于下一代底板部署。
設(shè)備具有直觀的點(diǎn)擊式配置界面,線纜連接簡單,內(nèi)置的元件模型能夠使用戶直接獲得有效的C-V測量結(jié)果。無論用戶是否具有相關(guān)測量經(jīng)驗(yàn),都能使用該儀器實(shí)現(xiàn)專業(yè)級的C-V測量。
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