4引腳開(kāi)爾文源極TO-247封裝銀燒結(jié)芯片貼裝和晶圓減薄工藝
發(fā)布時(shí)間:2022/11/7 20:57:19 訪問(wèn)次數(shù):144
全新“RDK2”開(kāi)發(fā)套件是面向固件和硬件開(kāi)發(fā)人員的完整解決方案;凇癛DK2”,可以快速創(chuàng)建概念驗(yàn)證并縮短產(chǎn)品上市時(shí)間。
該模塊化工具包使用PSoC62微控制器,為物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IoT、IIoT)、智能可穿戴設(shè)備和智能家居中的應(yīng)用提供了出色的解決方案。
憑借新的“RDK2”開(kāi)發(fā)套件,正在創(chuàng)造一種獨(dú)特的方法來(lái)加速產(chǎn)品預(yù)開(kāi)發(fā)和上市。這款模塊化的工具包特別適用于概念驗(yàn)證的開(kāi)發(fā)。
它的應(yīng)用領(lǐng)域多種多樣.例如,物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IoT、IIoT)、智能可穿戴設(shè)備和智能家居等領(lǐng)域。
所有RDS(on)選項(xiàng)(23、30、53和70毫歐)都采用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的4引腳開(kāi)爾文源極TO-247封裝,以更高的性能水平提供更清潔的開(kāi)關(guān)。53和70毫歐的器件也可采用TO-247三引腳封裝。該系列器件采用先進(jìn)的銀燒結(jié)芯片貼裝和晶圓減薄工藝,通過(guò)良好的熱性能管理實(shí)現(xiàn)了出色的可靠性。
隨著汽車?yán)^續(xù)朝著完全電氣化的方向發(fā)展,設(shè)計(jì)人員正在尋找能夠在不增加系統(tǒng)設(shè)計(jì)尺寸情況下提高系統(tǒng)性能和電池壽命的電機(jī)驅(qū)動(dòng)器,物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)應(yīng)用設(shè)計(jì)人員也是如此。
A89505和A89506除了尺寸比市場(chǎng)上其它驅(qū)動(dòng)器小36%之外, 還集成有更先進(jìn)的特性和功能,可幫助設(shè)計(jì)人員縮小整體PCB尺寸,并能夠?qū)⑺枰磺屑{入更緊湊的模塊。與繼電器或分立系統(tǒng)相比,這兩種驅(qū)動(dòng)器都更易于使用和實(shí)施,在降低功耗的同時(shí)也提高了整體可靠性。
SCALE EV板級(jí)門極驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部集成了兩個(gè)增強(qiáng)型門極驅(qū)動(dòng)通道、相關(guān)供電電源和監(jiān)控遙測(cè)電路。新驅(qū)動(dòng)板已通過(guò)汽車級(jí)認(rèn)證和ASIL B認(rèn)證,可實(shí)現(xiàn)ASIL C/D等級(jí)的牽引逆變器設(shè)計(jì)。第一個(gè)發(fā)布的SCALE EV系列成員是2SP0215F2Q0C,專為EconoDUAL 900A 1200V IGBT半橋模塊而設(shè)計(jì)。
門極驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)對(duì)于電動(dòng)汽車的性能和可靠性都至關(guān)重要。我們推出的這款新產(chǎn)品已完成開(kāi)發(fā)、測(cè)試和驗(yàn)證以及ASIL認(rèn)證,將大幅縮減系統(tǒng)開(kāi)發(fā)時(shí)間和成本。
機(jī)器人專家可以在其標(biāo)準(zhǔn)的開(kāi)發(fā)環(huán)境中基于一個(gè)平臺(tái)展開(kāi)工作,該平臺(tái)具備在一小時(shí)內(nèi)實(shí)現(xiàn)從啟動(dòng)到運(yùn)行所需的全部接口和功能。KR260入門套件是一款加速機(jī)器人創(chuàng)新、輕松將構(gòu)思大規(guī)模付諸生產(chǎn)的理想平臺(tái)。
來(lái)源:eepw.如涉版權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除。圖片供參考
全新“RDK2”開(kāi)發(fā)套件是面向固件和硬件開(kāi)發(fā)人員的完整解決方案;凇癛DK2”,可以快速創(chuàng)建概念驗(yàn)證并縮短產(chǎn)品上市時(shí)間。
該模塊化工具包使用PSoC62微控制器,為物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IoT、IIoT)、智能可穿戴設(shè)備和智能家居中的應(yīng)用提供了出色的解決方案。
憑借新的“RDK2”開(kāi)發(fā)套件,正在創(chuàng)造一種獨(dú)特的方法來(lái)加速產(chǎn)品預(yù)開(kāi)發(fā)和上市。這款模塊化的工具包特別適用于概念驗(yàn)證的開(kāi)發(fā)。
它的應(yīng)用領(lǐng)域多種多樣.例如,物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IoT、IIoT)、智能可穿戴設(shè)備和智能家居等領(lǐng)域。
所有RDS(on)選項(xiàng)(23、30、53和70毫歐)都采用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的4引腳開(kāi)爾文源極TO-247封裝,以更高的性能水平提供更清潔的開(kāi)關(guān)。53和70毫歐的器件也可采用TO-247三引腳封裝。該系列器件采用先進(jìn)的銀燒結(jié)芯片貼裝和晶圓減薄工藝,通過(guò)良好的熱性能管理實(shí)現(xiàn)了出色的可靠性。
隨著汽車?yán)^續(xù)朝著完全電氣化的方向發(fā)展,設(shè)計(jì)人員正在尋找能夠在不增加系統(tǒng)設(shè)計(jì)尺寸情況下提高系統(tǒng)性能和電池壽命的電機(jī)驅(qū)動(dòng)器,物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)應(yīng)用設(shè)計(jì)人員也是如此。
A89505和A89506除了尺寸比市場(chǎng)上其它驅(qū)動(dòng)器小36%之外, 還集成有更先進(jìn)的特性和功能,可幫助設(shè)計(jì)人員縮小整體PCB尺寸,并能夠?qū)⑺枰磺屑{入更緊湊的模塊。與繼電器或分立系統(tǒng)相比,這兩種驅(qū)動(dòng)器都更易于使用和實(shí)施,在降低功耗的同時(shí)也提高了整體可靠性。
SCALE EV板級(jí)門極驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部集成了兩個(gè)增強(qiáng)型門極驅(qū)動(dòng)通道、相關(guān)供電電源和監(jiān)控遙測(cè)電路。新驅(qū)動(dòng)板已通過(guò)汽車級(jí)認(rèn)證和ASIL B認(rèn)證,可實(shí)現(xiàn)ASIL C/D等級(jí)的牽引逆變器設(shè)計(jì)。第一個(gè)發(fā)布的SCALE EV系列成員是2SP0215F2Q0C,專為EconoDUAL 900A 1200V IGBT半橋模塊而設(shè)計(jì)。
門極驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)對(duì)于電動(dòng)汽車的性能和可靠性都至關(guān)重要。我們推出的這款新產(chǎn)品已完成開(kāi)發(fā)、測(cè)試和驗(yàn)證以及ASIL認(rèn)證,將大幅縮減系統(tǒng)開(kāi)發(fā)時(shí)間和成本。
機(jī)器人專家可以在其標(biāo)準(zhǔn)的開(kāi)發(fā)環(huán)境中基于一個(gè)平臺(tái)展開(kāi)工作,該平臺(tái)具備在一小時(shí)內(nèi)實(shí)現(xiàn)從啟動(dòng)到運(yùn)行所需的全部接口和功能。KR260入門套件是一款加速機(jī)器人創(chuàng)新、輕松將構(gòu)思大規(guī)模付諸生產(chǎn)的理想平臺(tái)。
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熱門點(diǎn)擊
- 高電位和低電位之間存在著差別半導(dǎo)體的導(dǎo)電性能
- 兩端和雙向快速瞬態(tài)條件下提供電流限制確保高運(yùn)
- 工業(yè)級(jí)和汽車級(jí)版本的溫度范圍都達(dá)到-40°C
- 帶電體與大地之間的電位差超過(guò)60V電筆中的氖
- 天窗中的預(yù)驅(qū)動(dòng)芯片150%峰值功率持續(xù)3秒瞬
- 集成電路的增益都不能用萬(wàn)用表進(jìn)行測(cè)量使用專門
- 固態(tài)電解電容電容量與工作電壓無(wú)關(guān)保證電壓波動(dòng)
- 進(jìn)相試驗(yàn)報(bào)告和發(fā)電機(jī)容量曲線試驗(yàn)數(shù)據(jù)的90%
- 低磁場(chǎng)和磁體缺失檢測(cè)是VT2集電極的負(fù)載電阻
- 電源和負(fù)載及有關(guān)控制元件按要求連接起來(lái)構(gòu)成閉
推薦技術(shù)資料
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