此外，壓敏電阻會(huì)將電壓鉗位在其鉗位電壓，以保持系統(tǒng)正常工作。在瞬態(tài)事件之后，壓敏電阻將關(guān)閉并等待下一個(gè)ESD事件。但是，壓敏電阻的觸發(fā)電壓和鉗位電壓都很高。即使破壞性電流釋放到地，壓敏電阻的高鉗位電壓有時(shí)也會(huì)損壞系統(tǒng)。

此外，由于材料和結(jié)構(gòu)的原因，壓敏電阻的老化問題應(yīng)被視為嚴(yán)重的可靠性問題。

在11kW或22kW等更高功率水平下，電池電壓可以是400V或800V，但如前所述，市場正朝著800V發(fā)展，從高性能車輛開始。

大功率設(shè)計(jì)采用三相電源;PFC和DC/DC級(jí)的效率均>98%，總效率約為96%至97%。

通過將三個(gè)單相3.7-kW設(shè)計(jì)并聯(lián)組合，可以為400-V總線生產(chǎn)11-kW OBC;功率密度會(huì)更低，成本會(huì)比從頭開始的方法更高，但重復(fù)使用現(xiàn)有設(shè)計(jì)可能會(huì)縮短上市時(shí)間。最佳結(jié)果將從具有800V總線的優(yōu)化三相設(shè)計(jì)中獲得。

Vienna整流器是三相功率校正的熱門選擇，因?yàn)樗哂懈咝�、CCM操作、三電平開關(guān)和降低功率器件上的電壓應(yīng)力。

作為自然界中最好的導(dǎo)熱體金剛石的表親，碳化硅的熱性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于硅。熱量越容易排出，設(shè)備運(yùn)行的溫度就越低，這會(huì)增加低導(dǎo)通電阻隨溫度變化的影響。

不斷增長的性能需求推動(dòng)了SiC解決方案的廣泛采用，提供了卓越的成熟度。許多工業(yè)應(yīng)用正在增加其采用率。

根據(jù)市場研究，最賺錢的市場將是涉及電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車的市場，其中WBG將用于逆變器、車載充電設(shè)備(OBC)和防撞系統(tǒng)(LiDAR)，這是顯而易見的，鑒于新器件的熱特性和效率符合優(yōu)化蓄電池性能的要求。

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