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二次電源電源一種形式或規(guī)格電能滿足不同用電設(shè)電變成28Ⅴ

發(fā)布時(shí)間:2023/3/26 23:08:56 訪問(wèn)次數(shù):83

控制及保護(hù)裝置,電源的控制包括對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行調(diào)壓、發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁控制、發(fā)電機(jī)輸出控制、控制和匯流條控制等。電源系統(tǒng)的保護(hù)裝置是當(dāng)發(fā)電系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),切斷發(fā)電機(jī)勵(lì)磁和輸出。

設(shè)置的主要保護(hù)項(xiàng)目有:交流電源系統(tǒng):過(guò)壓(0Ⅴ)、欠壓(UⅤ)、過(guò)頻(0F)、欠頻(UF)、過(guò)流(0C)、差動(dòng)(DP)保護(hù)等,并聯(lián)供電還有過(guò)激(0E)、欠激(UE)和同步匯流條保護(hù)等;直流電源系統(tǒng):過(guò)壓(0V)、欠壓(UV)、反流保護(hù)等。

供電網(wǎng)絡(luò)是指將電能輸送到負(fù)載的電網(wǎng),它包括匯流條、電源分配系統(tǒng)、過(guò)流(短路)保護(hù)器(跳開(kāi)關(guān))等。

直流電源系統(tǒng),直流發(fā)電機(jī),常用的航空直流發(fā)電機(jī)有兩種形式:一種是直流發(fā)電機(jī)(DC generator),另一種是交流一直流發(fā)電機(jī)(DC dtemat。r)。

直流發(fā)電機(jī)(DC generator),典型的飛機(jī)直流發(fā)電機(jī),電刷組件等部分構(gòu)成。      

接線柱結(jié)構(gòu)線圈、電刷組件和殼體組成。磁極廂勵(lì)磁場(chǎng)丁饒?bào)w的作用有兩個(gè):一是為磁極產(chǎn)生的磁場(chǎng)提供磁通路,二是作為發(fā)電機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu),用于安裝其他部件和固定發(fā)電機(jī)。殼體由鐵磁材料構(gòu)成。

分別為兩極電機(jī)和四極電機(jī)的定子結(jié)構(gòu)圖。

換向器和轉(zhuǎn)軸組成,外殼及刷架軸承轉(zhuǎn)子、整流子(換向驅(qū)動(dòng)軸勵(lì)磁線圈,換向器直流發(fā)電機(jī)構(gòu)造螺釘.


應(yīng)急電源:在飛行中主電源失效時(shí),飛機(jī)主要設(shè)備由應(yīng)急電源供電。應(yīng)急電源有機(jī)載電瓶、變流機(jī)(器)、沖壓空氣渦輪發(fā)電機(jī)(RAT)、液壓驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)(HDG)等。

地面電源:飛機(jī)在地面時(shí),由地面電源車或靜變電源(逆變器)向飛機(jī)供電。二次電源電源的一種形式或規(guī)格的電能,以滿足不同用電設(shè)電變成28Ⅴ發(fā)電機(jī)并聯(lián)需要。

如變壓整流器(TRU)和變流機(jī)器,進(jìn)風(fēng)口軸承115/200Ⅴ其結(jié)構(gòu)主要由定子、直流電,后者將28Ⅴ直流電變成115V交流電。


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控制及保護(hù)裝置,電源的控制包括對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行調(diào)壓、發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁控制、發(fā)電機(jī)輸出控制、控制和匯流條控制等。電源系統(tǒng)的保護(hù)裝置是當(dāng)發(fā)電系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),切斷發(fā)電機(jī)勵(lì)磁和輸出。

設(shè)置的主要保護(hù)項(xiàng)目有:交流電源系統(tǒng):過(guò)壓(0Ⅴ)、欠壓(UⅤ)、過(guò)頻(0F)、欠頻(UF)、過(guò)流(0C)、差動(dòng)(DP)保護(hù)等,并聯(lián)供電還有過(guò)激(0E)、欠激(UE)和同步匯流條保護(hù)等;直流電源系統(tǒng):過(guò)壓(0V)、欠壓(UV)、反流保護(hù)等。

供電網(wǎng)絡(luò)是指將電能輸送到負(fù)載的電網(wǎng),它包括匯流條、電源分配系統(tǒng)、過(guò)流(短路)保護(hù)器(跳開(kāi)關(guān))等。

直流電源系統(tǒng),直流發(fā)電機(jī),常用的航空直流發(fā)電機(jī)有兩種形式:一種是直流發(fā)電機(jī)(DC generator),另一種是交流一直流發(fā)電機(jī)(DC dtemat。r)。

直流發(fā)電機(jī)(DC generator),典型的飛機(jī)直流發(fā)電機(jī),電刷組件等部分構(gòu)成。      

接線柱結(jié)構(gòu)線圈、電刷組件和殼體組成。磁極廂勵(lì)磁場(chǎng)丁饒?bào)w的作用有兩個(gè):一是為磁極產(chǎn)生的磁場(chǎng)提供磁通路,二是作為發(fā)電機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu),用于安裝其他部件和固定發(fā)電機(jī)。殼體由鐵磁材料構(gòu)成。

分別為兩極電機(jī)和四極電機(jī)的定子結(jié)構(gòu)圖。

換向器和轉(zhuǎn)軸組成,外殼及刷架軸承轉(zhuǎn)子、整流子(換向驅(qū)動(dòng)軸勵(lì)磁線圈,換向器直流發(fā)電機(jī)構(gòu)造螺釘.


應(yīng)急電源:在飛行中主電源失效時(shí),飛機(jī)主要設(shè)備由應(yīng)急電源供電。應(yīng)急電源有機(jī)載電瓶、變流機(jī)(器)、沖壓空氣渦輪發(fā)電機(jī)(RAT)、液壓驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)(HDG)等。

地面電源:飛機(jī)在地面時(shí),由地面電源車或靜變電源(逆變器)向飛機(jī)供電。二次電源電源的一種形式或規(guī)格的電能,以滿足不同用電設(shè)電變成28Ⅴ發(fā)電機(jī)并聯(lián)需要。

如變壓整流器(TRU)和變流機(jī)器,進(jìn)風(fēng)口軸承115/200Ⅴ其結(jié)構(gòu)主要由定子、直流電,后者將28Ⅴ直流電變成115V交流電。


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