電源系統(tǒng)的組成主要由電源、控制及保護裝置和供電網(wǎng)絡(luò)等組成。

電源為保證飛機在各種情況下正常供電,飛機電源系統(tǒng)由主電源、輔助電源、應(yīng)急電源、二次電源和地面電源組成。

主電源:是指由航空器發(fā)動機驅(qū)動的發(fā)電機提供的電源。

輔助電源:是指由APU驅(qū)動的發(fā)電機或機載電瓶提供的電源,飛機在地面或空中主發(fā)電機失效時,可以由APU發(fā)電機或電瓶提供電源。

電能轉(zhuǎn)換成熱能:如廚房用電、電熱防冰類負載。

給電子設(shè)各供電:如計算機、顯示器、傳感器、控制器等。

電能轉(zhuǎn)換成機械能:如電動油泵、電動機、電磁活門等。

照明:如駕駛艙、客艙照明,航行燈、著陸燈等。

航空器電源主要有兩種形式:一種是直流電源,另一種是交流電源。早期的航空器大多采用直流電源,現(xiàn)代航空器大多采用交流電源。根據(jù)適航要求,為了保證飛行安全,所有運輸用航空器必須裝有直流各用電源系統(tǒng)。

直流發(fā)電機容量較小,一般為十幾千瓦,電壓采用低壓28Ⅴ。小型飛機一般以直流電源為主電源。直流電源由直流發(fā)電機(DC generator)、交流一直流發(fā)電機(DC alternator)或航空蓄電池提供,所需交流電由變流機(器)提供。

現(xiàn)代大型飛機都采用交流電源作為電源,為交流發(fā)電機的容量較大,前單機容量已超過150kVA,電壓為115/200V。交流電源分為恒頻交流電和變頻交流電,二者頻率為400Hz,后者頻率范圍一般在320~1,000Hz。

在以交流電為主電源的航空器上,所齋直流電源由變壓整流器(TRIT)或航空蓄電池提供。

隨著航空技術(shù)的發(fā)展,自動化程度越來越高,對電源容量的要求出越來越大。為幾種飛機的電源容量。

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