換向器和電刷組件作用將電樞線圈產(chǎn)生交流電轉(zhuǎn)換成直流電
發(fā)布時間:2023/3/26 23:14:02 訪問次數(shù):71
殼體磁通磁極勵磁線圈定子結(jié)構(gòu),電樞線圈在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時,切割磁力線,產(chǎn)生交流電動勢。每個電樞線圈的兩端按規(guī)定的順序連接在換向器上。
換向器和電刷組件,換向器和電刷組件的作用是將電樞線圈產(chǎn)生的交流電轉(zhuǎn)換成直流電,由電刷輸出。電刷結(jié)構(gòu)電刷表面在彈簧的作用下與換向器表面緊密接觸。電刷裝在刷架上,刷架安裝在定子上。
換向器線圈殼體溝槽,軸轉(zhuǎn)子組成電刷結(jié)構(gòu),勵磁方式,根據(jù)勵磁線圈的接線不同,直流發(fā)電機可以分為串勵式、并勵式和復(fù)勵式。
串勵式發(fā)電機的勵磁線圈與負(fù)載電路串聯(lián),勵磁電流隨負(fù)載的增加(電阻減小)而增大,使發(fā)電機輸出電壓上升。
要維持電壓不變,可在勵磁線圈兩端并聯(lián)一可變電阻(調(diào)壓器)分流一部分勵磁電流。這種發(fā)電機多用在恒速恒負(fù)載或負(fù)載啟動電流大的情況下。其缺點是電壓調(diào)整困難,因此飛機上一般不使用。
并勵發(fā)電機的勵磁電流小,電壓調(diào)整相對容易,一般小型飛機都采用這種發(fā)電機。復(fù)勵發(fā)電機兼有串勵和并勵發(fā)電機的特點,常用于直流啟動發(fā)電機。
直流發(fā)電機的勵磁方式(a)串勵式;(b〉并勵式;(c)復(fù)勵式
電樞反應(yīng),當(dāng)接通發(fā)電機負(fù)載時,電樞線圈中就有電流流過。根據(jù)電磁定律,在電樞線圈中就會產(chǎn)生磁場,該磁場稱為電樞磁場。
主磁場畸變除了降低發(fā)電機效率外,還使換向時(電樞線圈中的電流隨轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)而快速改變方向的現(xiàn)象稱為換向)產(chǎn)生火花,嚴(yán)重時會燒壞整流子和電刷表示只有勵磁磁場,沒有電樞電流(發(fā)電機不輸出)時的磁力線分布情況.
發(fā)電機沒有勵磁,只有電樞電流產(chǎn)生的磁場;兩個磁場同時存在時,電流產(chǎn)生的磁場對主磁場產(chǎn)生的影響,這種影響稱為電樞反應(yīng)。

福建芯鴻科技有限公司http://xhkjgs.51dzw.com
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換向器線圈殼體溝槽,軸轉(zhuǎn)子組成電刷結(jié)構(gòu),勵磁方式,根據(jù)勵磁線圈的接線不同,直流發(fā)電機可以分為串勵式、并勵式和復(fù)勵式。
串勵式發(fā)電機的勵磁線圈與負(fù)載電路串聯(lián),勵磁電流隨負(fù)載的增加(電阻減小)而增大,使發(fā)電機輸出電壓上升。
要維持電壓不變,可在勵磁線圈兩端并聯(lián)一可變電阻(調(diào)壓器)分流一部分勵磁電流。這種發(fā)電機多用在恒速恒負(fù)載或負(fù)載啟動電流大的情況下。其缺點是電壓調(diào)整困難,因此飛機上一般不使用。
并勵發(fā)電機的勵磁電流小,電壓調(diào)整相對容易,一般小型飛機都采用這種發(fā)電機。復(fù)勵發(fā)電機兼有串勵和并勵發(fā)電機的特點,常用于直流啟動發(fā)電機。
直流發(fā)電機的勵磁方式(a)串勵式;(b〉并勵式;(c)復(fù)勵式
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主磁場畸變除了降低發(fā)電機效率外,還使換向時(電樞線圈中的電流隨轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)而快速改變方向的現(xiàn)象稱為換向)產(chǎn)生火花,嚴(yán)重時會燒壞整流子和電刷表示只有勵磁磁場,沒有電樞電流(發(fā)電機不輸出)時的磁力線分布情況.
發(fā)電機沒有勵磁,只有電樞電流產(chǎn)生的磁場;兩個磁場同時存在時,電流產(chǎn)生的磁場對主磁場產(chǎn)生的影響,這種影響稱為電樞反應(yīng)。

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