恒塞復(fù)位只能在墊亙進(jìn)行,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)完全停轉(zhuǎn)時(shí),拉下在CSD外殼上的環(huán),將蝸塊下拉,直到它被電磁鐵的卡銷鎖住,并能聽到“咔噠”的聲音,這樣恒裝就被完全復(fù)位了。

交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理,示都應(yīng)為零,如不為零,可能是恒裝沒有完全脫開需要注意的是:脫開恒裝時(shí),按下脫開按鈕的在飛機(jī)交流電源中,普遍采用同步發(fā)電機(jī)。

同步發(fā)電機(jī)類型可以根據(jù)其勵(lì)磁方式來劃分。按勵(lì)磁系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中是否帶有電刷,可分為有刷交流發(fā)電機(jī)和無刷交流發(fā)電機(jī)兩大類。每恒裝的脫開和復(fù)位機(jī)構(gòu)力而向右移動(dòng),從而使離合器脫開。

因此,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速小于慢車轉(zhuǎn)速時(shí),不能脫開恒裝。在脫開之后,在ECAM或EICAS顯示器上檢查結(jié)果,發(fā)電機(jī)輸出電壓和頻率顯,這時(shí)恒裝可能已經(jīng)損壞。恒裝脫開裝置的離合器稱為齒形離合器,它由恢復(fù)彈簧保持閉合,并將速度從變速箱輸人到恒裝的差動(dòng)齒輪。

當(dāng)按下脫開按鈕時(shí),電磁鐵通電,電磁鐵的卡銷被電磁鐵吸進(jìn),使蝸塊在脫開彈簧的作用下上升,并與蝸桿相連接。

由于蝸桿的旋轉(zhuǎn),離合器的右半部分，克服彈或溫度高差，動(dòng)游星齒輪系發(fā)電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。

短路時(shí)具有瞬時(shí)強(qiáng)激磁能力,從勵(lì)獻(xiàn)刷交流發(fā)電機(jī)電由流勵(lì)磁機(jī)、主交流發(fā)電機(jī)和旋轉(zhuǎn)整流器組成。結(jié)構(gòu)。ABC為三相輸出,AF接調(diào)壓器。

交流勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁線圈和主交流發(fā)電機(jī)的三相輸出線圈裝在定子上。交流勵(lì)磁機(jī)的三相輸出線圈、旋轉(zhuǎn)整流器和主交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁線圈裝在轉(zhuǎn)子上。

原理根據(jù)勵(lì)磁方式不同,可分為自勵(lì)和他電機(jī),DC旋轉(zhuǎn)整流器,二級(jí)式無刷交流發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu).旋轉(zhuǎn)整流器,二級(jí)式無刷交流發(fā)電機(jī)原理電路.

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