根據(jù)瓶體的壓力和溫度(環(huán)境溫度或瓶體溫度,或者兩者的算術(shù)平均值),查閱氧氣瓶壓力溫度校正表,得到實(shí)際的氧氣壓力值。例如:當(dāng)氧氣瓶灌充到1,7001b/in2(psi)時(shí),如果外界溫度為37℃,按照氧氣瓶壓力溫度校正表進(jìn)行校正之后,其實(shí)際壓力只有約1,585psi。

低壓警告和機(jī)外過壓釋放指示，通常在調(diào)節(jié)器(即減壓調(diào)節(jié)器)的出口裝有低壓電門,當(dāng)感受到氧氣管路上的氧氣壓力低于規(guī)定值時(shí),低壓電門接通并發(fā)出“調(diào)節(jié)器低壓”警告信號(hào)。

機(jī)組氧氣系統(tǒng)和氣體式旅客氧氣系統(tǒng)均裝有機(jī)外過壓釋放指示器,正常情況下指示器為綠色,當(dāng)氧氣瓶的高壓氧氣或調(diào)節(jié)器出口氧氣超壓時(shí),綠色指示器被釋放的氧氣吹掉。

高壓氧氣瓶安全注意事項(xiàng)，高壓氧氣瓶作為一個(gè)壓力容器應(yīng)注意,檢查氧氣種類:

飛機(jī)上使用的呼吸用氣態(tài)氧氣是一種不含水分、至少為99.5%純度的特殊氧氣。其他種類的氧氣,如醫(yī)院用或焊接用的也可能是純氧,但它們通常含有水分,在很高的高度上使用時(shí),可能凍結(jié)和阻塞氧氣系統(tǒng)的管路。

所以,在灌充氧氣前,要確認(rèn)氧氣瓶外面漆層是否為深綠色,并標(biāo)有“航空呼吸用氧”字樣。

灌充高壓氧氣時(shí),要確認(rèn)氧氣瓶型號(hào)所對(duì)應(yīng)的灌充活門,按規(guī)定壓力和程序進(jìn)行灌充。

氣態(tài)氧氣是危險(xiǎn)的,必須正確操作。它容易引起易燃物品猛烈燃燒,甚至爆炸。

化學(xué)式氧氣系統(tǒng)的維護(hù)注意事項(xiàng)，化學(xué)式氧氣系統(tǒng)和氣體式氧氣系統(tǒng)在維護(hù)工作方面也存在著十分明顯的差異。在對(duì)化學(xué)式氧氣系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)時(shí),要注意以下幾方面:

在維護(hù)之前給相關(guān)的氧氣發(fā)生器裝上安全

銷,防止在維護(hù)過程中,氧氣發(fā)生器誤觸發(fā);

在維護(hù)之后不要忘記把安全銷從每個(gè)氧氣發(fā)生器上拆下來,否則,當(dāng)旅客在緊急情況下需要使用氧氣時(shí),氧氣發(fā)生器不能觸發(fā)。

萬一氧氣發(fā)生器被誤觸發(fā)而引爆了,不要用手接觸氧氣發(fā)生器,以免燙傷;

注意檢查化學(xué)氧氣發(fā)生器啟用指示器的顏色,如果其顏色已經(jīng)變成黑色的了,就要立即更換。

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