對感溫環(huán)線來說,環(huán)線表面的四痕和彎折的容許值及外形平滑度制造廠都有明確規(guī)定,不要企圖矯正任何容許的凹痕或彎折,這樣做可能使環(huán)線產(chǎn)生應(yīng)力集中而引起損壞。

松動的夾具摩擦點,松動夾具感溫元件的損傷,在感溫環(huán)線上應(yīng)安裝墊圈以防止環(huán)線與夾子之間的摩擦。

墊圈夾緊螺釘夾具合感溫元件,羅支架感溫元件的夾子和墊圈,探測器有“+”的熱保證系統(tǒng)始終處于狀態(tài),“+”端連接正確。

在廁所頂部天花板上有一個煙霧探測器,當(dāng)煙霧探測器探測到煙霧時,警告燈亮,警鈴響。中央警告包括在乘務(wù)長和乘務(wù)員位置有警告,在ECAM或EICAS上有警告信息。

航空電子艙煙霧探測系統(tǒng),航空電子艙煙霧探測系統(tǒng)不是必需的,但能幫助機組人員快速判斷煙霧源。

航空電子艙煙霧探測系統(tǒng)的煙霧探測器通常安裝在設(shè)各冷卻管道出口,煙霧探測器收集信號到觸發(fā)警告,在駕駛艙中的電氣面板上的煙霧燈變?yōu)殓晟?并在ECAM或EICAS上顯示警告消息,火警探測系統(tǒng)的維護與檢查.

對飛機火警探測系統(tǒng)的維護應(yīng)按照維護手冊或制造廠說明書進(jìn)行,其檢查要按工卡規(guī)定程序認(rèn)真執(zhí)行c維護和檢查中應(yīng)注意的幾個問題列舉如下:

檢查火警探測器的螺帽有無松動或保險絲有無斷開,松動的螺帽應(yīng)該重新擰到規(guī)定的力矩值。

火警探測器一般尺寸都較小,與其他部件間距不大,特別是裝在發(fā)動機本體或整流包皮上的感溫環(huán)線,要經(jīng)常檢查是否有固定松動磨損或結(jié)構(gòu)損壞,檢查探測器環(huán)線的定位和夾緊是否正確,固定不好可能會導(dǎo)致振動而斷裂。

無支撐的感溫環(huán)線,感溫元件的松動和摩擦彎折擠壓部位陡折部位.

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