燃油流量通過改變計量活門流通面積計量活門前后壓差實(shí)現(xiàn)
發(fā)布時間:2023/6/26 13:24:35 訪問次數(shù):237
有的控制器的計算部分又分為調(diào)節(jié)部分和限制部分。
限制部分監(jiān)視調(diào)節(jié)部分并確?偸枪ぷ髟诎踩拗浦畠(nèi)。從流量公式(gn=卿4,/石礪,式中g(shù)m為燃油質(zhì)量流量;u為流量系數(shù);A為計量活門流通面積;p為燃油密度;ΔP為計量活門前、后壓差)可以看到要改變?nèi)加土髁恳话阃ㄟ^改變計量活門的流通面積和/或計量活門前、后壓差實(shí)現(xiàn)。
氣動機(jī)械式調(diào)節(jié)器的計算則是由薄膜、膜盒、連桿等氣動、機(jī)械元件組合進(jìn)行的,使用壓氣機(jī)空氣作為伺服介質(zhì)。
色環(huán)顏色和表示數(shù)字的對照,例如,色環(huán)顏色分別為黃色,紫色,橙色,它的容量為47×103pF=47000pF。
電容器串聯(lián)電路的等效理解與特性,電容器的串聯(lián)與電阻串聯(lián)形式是―樣的,兩只電容器連接后再與電源連接。當(dāng)然也可以是更多只電容的串聯(lián)。
柱塞泵工作原理,1―柱塞;2一斜盤;3一轉(zhuǎn)子;4―分油盤。
電容器的串聯(lián)、并聯(lián)與混聯(lián),“電容器串并聯(lián)后,電容器的基本特性不變,但也有一些串并聯(lián)電路具有獨(dú)特的特性。下面本節(jié)將對純電容器串聯(lián)和并聯(lián)的電路進(jìn)行分析講解。
例如燃油控制器確保發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速改變期間沒有超溫、超轉(zhuǎn)、壓氣機(jī)失速、燃燒室熄火等。
它除控制供往燃燒室的燃油外,還操縱控制發(fā)動機(jī)可變幾何形狀,例如可調(diào)靜子葉片\放氣活門、放氣帶等,保證發(fā)動機(jī)工作穩(wěn)定和提高發(fā)動機(jī)性能。液壓機(jī)械式控制器,即計算是由凸輪、杠桿、滾輪、彈簧、活門等機(jī)械元件組合實(shí)現(xiàn)的,由液壓油源作為伺服油(控制油)。
有的控制器的計算部分又分為調(diào)節(jié)部分和限制部分。
限制部分監(jiān)視調(diào)節(jié)部分并確?偸枪ぷ髟诎踩拗浦畠(nèi)。從流量公式(gn=卿4,/石礪,式中g(shù)m為燃油質(zhì)量流量;u為流量系數(shù);A為計量活門流通面積;p為燃油密度;ΔP為計量活門前、后壓差)可以看到要改變?nèi)加土髁恳话阃ㄟ^改變計量活門的流通面積和/或計量活門前、后壓差實(shí)現(xiàn)。
氣動機(jī)械式調(diào)節(jié)器的計算則是由薄膜、膜盒、連桿等氣動、機(jī)械元件組合進(jìn)行的,使用壓氣機(jī)空氣作為伺服介質(zhì)。
色環(huán)顏色和表示數(shù)字的對照,例如,色環(huán)顏色分別為黃色,紫色,橙色,它的容量為47×103pF=47000pF。
電容器串聯(lián)電路的等效理解與特性,電容器的串聯(lián)與電阻串聯(lián)形式是―樣的,兩只電容器連接后再與電源連接。當(dāng)然也可以是更多只電容的串聯(lián)。
柱塞泵工作原理,1―柱塞;2一斜盤;3一轉(zhuǎn)子;4―分油盤。
電容器的串聯(lián)、并聯(lián)與混聯(lián),“電容器串并聯(lián)后,電容器的基本特性不變,但也有一些串并聯(lián)電路具有獨(dú)特的特性。下面本節(jié)將對純電容器串聯(lián)和并聯(lián)的電路進(jìn)行分析講解。
例如燃油控制器確保發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速改變期間沒有超溫、超轉(zhuǎn)、壓氣機(jī)失速、燃燒室熄火等。
它除控制供往燃燒室的燃油外,還操縱控制發(fā)動機(jī)可變幾何形狀,例如可調(diào)靜子葉片\放氣活門、放氣帶等,保證發(fā)動機(jī)工作穩(wěn)定和提高發(fā)動機(jī)性能。液壓機(jī)械式控制器,即計算是由凸輪、杠桿、滾輪、彈簧、活門等機(jī)械元件組合實(shí)現(xiàn)的,由液壓油源作為伺服油(控制油)。
熱門點(diǎn)擊
- 網(wǎng)孔的內(nèi)部的回路不包含任何支路是電路中不能再
- 噴氣發(fā)動機(jī)空速運(yùn)行產(chǎn)生推力功率等于推力乘上空
- 兩線圈的同名端后可以很方便地判斷出線圈中互感
- 逆時針轉(zhuǎn)動電位器軸然后順時針轉(zhuǎn)動電位器軸觀察
- 燃油流量通過改變計量活門流通面積計量活門前后
- 纏繞好的裸銅線兩端繼續(xù)纏繞5至6圈將多余導(dǎo)線
- 負(fù)載壓氣機(jī)控制進(jìn)入負(fù)載壓氣機(jī)空氣量滿足飛機(jī)氣
- 開路測量將電阻器從電路板上取下或懸空一個引腳
- 漸開線直齒外嚙合齒輪泵和軸向傾斜式變量柱塞泵
- 主振級產(chǎn)生高頻正弦信號經(jīng)調(diào)制級進(jìn)行幅度調(diào)制保
推薦技術(shù)資料
- 硬盤式MP3播放器終級改
- 一次偶然的機(jī)會我結(jié)識了NE0 2511,那是一個遠(yuǎn)方的... [詳細(xì)]
- 高性能 32 位 RISC-V
- 全新無線通信模組— ML321
- 6納米制程射頻(RF)和藍(lán)牙先
- 先進(jìn)芯片和功率芯片市場需求及發(fā)
- 海思凌霄網(wǎng)絡(luò)760解決方案解讀
- 新型無線短距通信星閃技術(shù)(Ne
- 多媒體協(xié)處理器SM501在嵌入式系統(tǒng)中的應(yīng)用
- 基于IEEE802.11b的EPA溫度變送器
- QUICCEngine新引擎推動IP網(wǎng)絡(luò)革新
- SoC面世八年后的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇
- MPC8xx系列處理器的嵌入式系統(tǒng)電源設(shè)計
- dsPIC及其在交流變頻調(diào)速中的應(yīng)用研究