燃油流量指示不僅告訴駕駛員到發(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴的實(shí)際燃油流量,還可以知道用過(guò)的燃油總量。振動(dòng)測(cè)量在發(fā)動(dòng)機(jī)上的壓氣機(jī)端和渦輪端裝有振動(dòng)傳感器,連續(xù)地監(jiān)視發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)水平。

他勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)的工作原理，他勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子繞組和定子繞組分別接到各自的電源上。這種電動(dòng)機(jī)需要兩套直流電源供電。為他勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)的工作原理。

并勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)的工作原理，并勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子繞組和定子繞組并聯(lián),由一組直流電源供電。電動(dòng)機(jī)的總電流等于轉(zhuǎn)子與定子電流之和。為并勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)的工作原理。

電解電容外部有液體漏出現(xiàn)象。

電解電容頂部有明顯隆起現(xiàn)象。

在電路中應(yīng)用時(shí),發(fā)熱比較嚴(yán)重的現(xiàn)象《用手摸,感到溫度較高)。

利用萬(wàn)用表的電阻擋來(lái)測(cè)量電容,進(jìn)而判斷其好壞,這種方法最為常用。

電容也具有很大的局限性,它只能判斷0.1uF以上的電容的好壞,對(duì)于0.1uF以下的小容量電容只能判斷是否擊穿、是否漏電兩種情況,而無(wú)法判斷斷路情況。另外，在判斷的過(guò)程中還需要有一定經(jīng)驗(yàn)。

目前發(fā)動(dòng)機(jī)流量測(cè)量廣泛采用一種新型傳感器,它包括渦旋發(fā)生器、轉(zhuǎn)子、渦輪、殼體等。燃油經(jīng)整流器進(jìn)人渦旋發(fā)生器,渦旋發(fā)生器旋轉(zhuǎn)。

從渦旋發(fā)生器出來(lái)的旋轉(zhuǎn)燃油到轉(zhuǎn)子,并且使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。從轉(zhuǎn)子出來(lái)的燃油再到渦輪,試圖使渦輪旋轉(zhuǎn)。渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)受到彈簧力約束,只能偏轉(zhuǎn)一個(gè)角度。偏轉(zhuǎn)角度的大小取決于作用于渦輪葉片的動(dòng)量。