前緣襟翼用在相對厚度小、前緣薄、難以布置增升機構(gòu)的飛機機翼上。前緣襟翼提供的增量比前緣縫翼提供的要小。

克魯格襟翼為一塊窄板,通過鉸鏈安裝在機翼前緣根部,收放作動筒將其保持在收上位或放下位。

克魯格襟翼與后掠翼上的前緣縫翼配合使用,以防止飛機失速。克魯格襟翼只能保證在小于某一迎角時機翼擾流不分離,超過該迎角后,氣流開始急劇分離。

因此,當(dāng)后掠翼翼尖氣流尚無分離、而其翼根部氣流的提前分離會產(chǎn)生使迎角減小的低頭力矩,就可提高飛行安全。

根據(jù)外形尺寸,片狀微調(diào)電位器可分成3類:3型(3mm×3mm)、4型(4mm×4.5mm)和6型(6,4mm×8mm);其中以4型的產(chǎn)量最大,3型開發(fā)較晚,6型為專用元件。

前緣縫翼在收起和放下狀態(tài)時,用傳動機構(gòu)的制動裝置使前緣縫翼固定。

為了充分利用結(jié)構(gòu)空間,可將飛機機翼(或者機身)的一部分被封閉起來,并在接縫、結(jié)構(gòu)緊固件和工藝開口部分妥善密封,用于存儲燃油,這種油箱構(gòu)造形式稱為結(jié)構(gòu)油箱。

根據(jù)不同情況,可采用不同的密封材料�？p外密封是指在有油壓一側(cè)沿零構(gòu)仵貼合面的邊緣、緊固件的四周和結(jié)構(gòu)間隙等覆蓋密封膠,實現(xiàn)結(jié)構(gòu)的密封。

結(jié)構(gòu)油箱的緊固件密封也很重要。緊固件密封是指在鉚釘、螺栓等緊固件上附加密封劑、密封元件或者自身能起密封作用的密封的方法。

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