內(nèi)壓式超音速進(jìn)氣道是一個(gè)先收斂后擴(kuò)張形的管道,使超音速氣流在通道內(nèi)減速增壓,在喉道處達(dá)到音速,然后在擴(kuò)張段內(nèi)做亞音速減速流動(dòng),氣流從超音速到亞音速完全在進(jìn)氣道之內(nèi)完成。

混合式超音速進(jìn)氣道與外壓式超音速進(jìn)氣道同樣具有尖錐或尖劈,其進(jìn)氣道內(nèi)通道則與內(nèi)壓式超音速進(jìn)氣道同樣為收斂―擴(kuò)張形通道,兼有外壓式和內(nèi)壓式進(jìn)氣道的優(yōu)點(diǎn)。

壓氣機(jī)燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)吸人大量的空氣,增加它的能量,然后排出產(chǎn)生推力。進(jìn)人發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣越多,產(chǎn)生的推力越大。

燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)的抗彎剛度。盤式轉(zhuǎn)子的特點(diǎn)是強(qiáng)度好,但抗彎剛性差,并容易發(fā)生振動(dòng)。鼓盤式轉(zhuǎn)子兼盤式轉(zhuǎn)子的強(qiáng)度高的優(yōu)點(diǎn),得到廣泛應(yīng)用。

聒手葉片固定到盤上的方法可以是沿周向或者軸血迦~,以適應(yīng)該級(jí)的具體要求。

一般來(lái)說(shuō),設(shè)計(jì)一種固定方法,使它加于支持它的盤上的載荷盡量小,盡量減輕盤的重量。雖然大多數(shù)壓氣機(jī)設(shè)計(jì)具有分開(kāi)的葉片,小發(fā)動(dòng)機(jī)可用和盤為一整體的葉片,即所謂整體式葉盤。軸流式壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子葉片的榫頭分為三種形式:銷釘式、燕尾形、樅樹(shù)形。

壓氣機(jī)工作葉片常用的榫頭是燕尾形榫頭,原因加工方便.缺點(diǎn)是榫槽內(nèi)有較大的應(yīng)力集中。

現(xiàn)以印制板上的焊點(diǎn)為例,說(shuō)明焊點(diǎn)的結(jié)構(gòu)。

焊件(母材)指被焊的金屬,就是元器件引腳的材料(包括引腳表面的鍍層)及印制板的銅箔。超音速進(jìn)氣道飛機(jī)上進(jìn)氣道有固定的或可變的幾何形狀,從前到后其直徑逐漸減小然后增加。

這種收斂―擴(kuò)張形狀用于使進(jìn)來(lái)的氣流在到達(dá)壓氣機(jī)之前減慢成亞音速。

深圳市慈安科技有限公司http://cakj.51dzw.com