二次側(cè)繞組數(shù)每繞一組后用萬用表測量是否通路檢查是否斷線
發(fā)布時間:2024/1/22 22:23:30 訪問次數(shù):66
PCAN-GPS FD模塊集成了全球定位系統(tǒng)(GPS)與CAN FD技術(shù),不僅在定位方面表現(xiàn)出色,更在數(shù)據(jù)傳輸上實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。
一款具有CAN-FD連接的現(xiàn)代傳感器模塊在記錄位置、方位和加速度數(shù)據(jù),該模塊不僅支持傳統(tǒng)的CAN標準,還支持更先進的CAN FD標準。為了更精確地定位,它采用了u-blox MAX-M10S衛(wèi)星接收器,該接收器兼容GPS、Galileo、BeiDou和GLONASS導(dǎo)航系統(tǒng),其定位精度高達1.5m。
此外,磁場傳感器,加速度傳感器和陀螺儀也為該模塊提供更全面的位置和加速度數(shù)據(jù)。
線圈層次按照一次側(cè)繞組、靜電屏蔽、二次側(cè) 高壓繞組、二次側(cè)低壓繞組的順序,依次疊繞。當(dāng)二次側(cè)繞組數(shù)較多時,每繞一組后,用萬用表測量是否通路,檢查是否斷線。
最后將整個繞組包好對鐵心絕緣,用膠水粘牢。末端出線頭的固扎方法是:當(dāng)線圈繞進末端時,先墊人固定線用的絕緣帶折條,當(dāng)繞指末端時,把線頭穿人折條內(nèi),然后抽緊折條即可。
全固態(tài)電池在電池領(lǐng)域發(fā)展根本驅(qū)動力之一就是安全性,傳統(tǒng)鋰離子電池隔膜和電解液。
小型變壓器的木芯及繞組芯子,木芯;用彈性紙制作繞線芯子;彈性紙尺寸.
在汽車智能化、工業(yè)自動化等領(lǐng)域,PCAN-GPS FD無疑為其帶來了前所未有的可能性。
制作骨架的彈性紙厚度,變壓器容量,大多數(shù)變壓器,特別是較高電壓的變壓器,都采用有框骨架?蚣芸捎娩摷埌寤虿AЮw維板等材料制成。
活絡(luò)的框架結(jié)構(gòu),框架的兩端用兩塊邊框板作支柱,四側(cè)采用兩種形狀的夾板,拼合成一個完整的框架。
PCAN-GPS FD模塊集成了全球定位系統(tǒng)(GPS)與CAN FD技術(shù),不僅在定位方面表現(xiàn)出色,更在數(shù)據(jù)傳輸上實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。
一款具有CAN-FD連接的現(xiàn)代傳感器模塊在記錄位置、方位和加速度數(shù)據(jù),該模塊不僅支持傳統(tǒng)的CAN標準,還支持更先進的CAN FD標準。為了更精確地定位,它采用了u-blox MAX-M10S衛(wèi)星接收器,該接收器兼容GPS、Galileo、BeiDou和GLONASS導(dǎo)航系統(tǒng),其定位精度高達1.5m。
此外,磁場傳感器,加速度傳感器和陀螺儀也為該模塊提供更全面的位置和加速度數(shù)據(jù)。
線圈層次按照一次側(cè)繞組、靜電屏蔽、二次側(cè) 高壓繞組、二次側(cè)低壓繞組的順序,依次疊繞。當(dāng)二次側(cè)繞組數(shù)較多時,每繞一組后,用萬用表測量是否通路,檢查是否斷線。
最后將整個繞組包好對鐵心絕緣,用膠水粘牢。末端出線頭的固扎方法是:當(dāng)線圈繞進末端時,先墊人固定線用的絕緣帶折條,當(dāng)繞指末端時,把線頭穿人折條內(nèi),然后抽緊折條即可。
全固態(tài)電池在電池領(lǐng)域發(fā)展根本驅(qū)動力之一就是安全性,傳統(tǒng)鋰離子電池隔膜和電解液。
小型變壓器的木芯及繞組芯子,木芯;用彈性紙制作繞線芯子;彈性紙尺寸.
在汽車智能化、工業(yè)自動化等領(lǐng)域,PCAN-GPS FD無疑為其帶來了前所未有的可能性。
制作骨架的彈性紙厚度,變壓器容量,大多數(shù)變壓器,特別是較高電壓的變壓器,都采用有框骨架。框架可用鋼紙板或玻璃纖維板等材料制成。
活絡(luò)的框架結(jié)構(gòu),框架的兩端用兩塊邊框板作支柱,四側(cè)采用兩種形狀的夾板,拼合成一個完整的框架。
熱門點擊
- 電子負載測量MAX202正負電壓輸出特性結(jié)果
- BMS系統(tǒng)更全面精確地監(jiān)測和管理電池狀態(tài)提高
- 減少數(shù)據(jù)遷移可以降低時延和功耗進而加快數(shù)據(jù)處
- 帶顯示電子設(shè)備可根據(jù)環(huán)境光明暗條件對顯示亮度
- 標準運算API通過分塊延遲渲染技術(shù)持續(xù)提供優(yōu)
- 自定義內(nèi)存配置及某些像卷積和轉(zhuǎn)置存儲等可以使
- SLC閃存還要耐用P/E壽命此前也就是1萬到
- 光耦缺點隨使用時間或者周圍環(huán)境溫度增加反饋特
- 機翼油箱遠離客艙使旅客更為安全現(xiàn)代飛機的機翼
- 石英管實物外形及內(nèi)部結(jié)構(gòu)若石英管損壞引起微波
推薦技術(shù)資料
- DFRobot—玩的就是
- 如果說新車間的特點是“靈動”,F(xiàn)QPF12N60C那么... [詳細]
- CV/CC InnoSwitch3-AQ 開
- URF1DxxM-60WR3系
- 1-6W URA24xxN-x
- 閉環(huán)磁通門信號調(diào)節(jié)芯片NSDRV401
- SK-RiSC-SOM-H27X-V1.1應(yīng)
- RISC技術(shù)8位微控制器參數(shù)設(shè)
- 多媒體協(xié)處理器SM501在嵌入式系統(tǒng)中的應(yīng)用
- 基于IEEE802.11b的EPA溫度變送器
- QUICCEngine新引擎推動IP網(wǎng)絡(luò)革新
- SoC面世八年后的產(chǎn)業(yè)機遇
- MPC8xx系列處理器的嵌入式系統(tǒng)電源設(shè)計
- dsPIC及其在交流變頻調(diào)速中的應(yīng)用研究