快速互聯(lián)和增強(qiáng)型Cadence高保真CFD軟件堆棧生成式AI經(jīng)過(guò)優(yōu)化
發(fā)布時(shí)間:2024/3/17 11:31:33 訪問(wèn)次數(shù):122
面向多物理場(chǎng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和分析的 Cadence Millennium Enterprise Multiphysics Platform,率先在業(yè)界提供硬件/軟件(HW/SW)加速的數(shù)字孿生解決方案。第一代Cadence Millennium M1平臺(tái)旨在提高性能和能效比,加速高保真計(jì)算流體力學(xué)(CFD)仿真。
這款一站式解決方案可在云端或本地運(yùn)行,搭載了來(lái)自卓越提供商的圖形處理單元(GPUs),具有極其快速的互聯(lián)和增強(qiáng)型Cadence高保真CFD軟件堆棧,針對(duì)GPU加速和生成式AI經(jīng)過(guò)優(yōu)化。
Millennium M1實(shí)例可融合到統(tǒng)一的集群中,助力客戶(hù)實(shí)現(xiàn)理想的周轉(zhuǎn)速度,當(dāng)天即可完成設(shè)計(jì)周轉(zhuǎn),并為仿真復(fù)雜系統(tǒng)提供了近乎線性的擴(kuò)展能力。
傳感器各軸(X軸、Y軸和Z軸)的正交性是更精確地估算動(dòng)態(tài)姿態(tài)角的一個(gè)重要因素,迄今為止,為了確保正交性,用戶(hù)必須通過(guò)其他設(shè)備外部校準(zhǔn)。
一種達(dá)到了世界超高水平精度的6軸MEMS慣性傳感器,噪聲低而且輸出穩(wěn)定。
陀螺儀傳感器和加速度傳感器的每個(gè)軸都能輸出經(jīng)過(guò)正交補(bǔ)正后的值,能簡(jiǎn)化用戶(hù)的校準(zhǔn)過(guò)程,有助于降低生產(chǎn)成本。此外,緊湊的設(shè)計(jì)可以幫助節(jié)省PCB空間。僅使用“SCH16T-K01”就能實(shí)現(xiàn)3軸陀螺儀傳感器和3軸加速度傳感器的正交性能得到保證的6DoF。
發(fā)動(dòng)機(jī)要調(diào)制出最佳可燃混合氣,就需準(zhǔn)確地檢測(cè)出進(jìn)氣量.普通汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是靠化油器完成的.
而對(duì)于電控方案來(lái)說(shuō),為了使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在各種情況下獲得最佳濃度的空燃比,必須要準(zhǔn)確地測(cè)量每秒內(nèi)吸入到發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量.
電子汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)則是靠空氣流量計(jì)或真空傳感器來(lái)準(zhǔn)確檢測(cè)出進(jìn)氣量后,再由電子計(jì)算機(jī)指令噴油器噴出一定量的汽油來(lái)調(diào)制出最佳可燃混合氣,空氣流量計(jì)需要具備以下的技術(shù)特點(diǎn):響應(yīng)速度快、測(cè)量精度高、對(duì)空氣的阻力小、可靠質(zhì)量穩(wěn)定。
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這款一站式解決方案可在云端或本地運(yùn)行,搭載了來(lái)自卓越提供商的圖形處理單元(GPUs),具有極其快速的互聯(lián)和增強(qiáng)型Cadence高保真CFD軟件堆棧,針對(duì)GPU加速和生成式AI經(jīng)過(guò)優(yōu)化。
Millennium M1實(shí)例可融合到統(tǒng)一的集群中,助力客戶(hù)實(shí)現(xiàn)理想的周轉(zhuǎn)速度,當(dāng)天即可完成設(shè)計(jì)周轉(zhuǎn),并為仿真復(fù)雜系統(tǒng)提供了近乎線性的擴(kuò)展能力。
傳感器各軸(X軸、Y軸和Z軸)的正交性是更精確地估算動(dòng)態(tài)姿態(tài)角的一個(gè)重要因素,迄今為止,為了確保正交性,用戶(hù)必須通過(guò)其他設(shè)備外部校準(zhǔn)。
一種達(dá)到了世界超高水平精度的6軸MEMS慣性傳感器,噪聲低而且輸出穩(wěn)定。
陀螺儀傳感器和加速度傳感器的每個(gè)軸都能輸出經(jīng)過(guò)正交補(bǔ)正后的值,能簡(jiǎn)化用戶(hù)的校準(zhǔn)過(guò)程,有助于降低生產(chǎn)成本。此外,緊湊的設(shè)計(jì)可以幫助節(jié)省PCB空間。僅使用“SCH16T-K01”就能實(shí)現(xiàn)3軸陀螺儀傳感器和3軸加速度傳感器的正交性能得到保證的6DoF。
發(fā)動(dòng)機(jī)要調(diào)制出最佳可燃混合氣,就需準(zhǔn)確地檢測(cè)出進(jìn)氣量.普通汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是靠化油器完成的.
而對(duì)于電控方案來(lái)說(shuō),為了使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在各種情況下獲得最佳濃度的空燃比,必須要準(zhǔn)確地測(cè)量每秒內(nèi)吸入到發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量.
電子汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)則是靠空氣流量計(jì)或真空傳感器來(lái)準(zhǔn)確檢測(cè)出進(jìn)氣量后,再由電子計(jì)算機(jī)指令噴油器噴出一定量的汽油來(lái)調(diào)制出最佳可燃混合氣,空氣流量計(jì)需要具備以下的技術(shù)特點(diǎn):響應(yīng)速度快、測(cè)量精度高、對(duì)空氣的阻力小、可靠質(zhì)量穩(wěn)定。
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