S參數(shù)測(cè)量是射頻網(wǎng)絡(luò)的基本測(cè)量，用于描述LNA的線性行為，即正向增益、反向隔離以及輸入或輸出匹配。如果放大器呈線性，則無(wú)論輸入功率如何，S參數(shù)都保持恒定。然而，全面可靠的放大器評(píng)估還必須應(yīng)對(duì)其非線性特性。

在要求小型、節(jié)省空間、高效工作的車載二次降壓DC/DC轉(zhuǎn)換器領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)僅2mm見方(業(yè)界最小級(jí)別)的體積.

在高效率工作方面，實(shí)現(xiàn)業(yè)界頂級(jí)(輸入電壓3.6V、輸出電壓1.8V時(shí)為90%)的功率轉(zhuǎn)換效率。

失真效應(yīng)嚴(yán)重影響信號(hào)質(zhì)量，尤其是放大器引起的非線性失真。帶內(nèi)失真的影響需要引起特別關(guān)注，因?yàn)闉V波被證明對(duì)此是無(wú)效的。定義的誤差矢量幅度(EVM)被視為帶內(nèi)失真的重要指標(biāo)。

WiFi和5G NR等通信標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置了可接受的最低EVM要求。隨著標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格性的提高，準(zhǔn)確獲取和優(yōu)化LNA線性度和EVM的需求也隨之增加。

反饋回路控制方式采用沒有頻率波動(dòng)的電流模式，始終保持2.2MHz開關(guān)工作，不僅可實(shí)現(xiàn)外圍元器件的小型化，而且還不會(huì)干擾到AM廣播頻段(1.84MHz Max.)。

具有用來(lái)提高系統(tǒng)安全性的輸出電壓監(jiān)測(cè)功能和啟動(dòng)時(shí)的上升時(shí)間調(diào)整(時(shí)序控制)功能，通過(guò)靈活地與各種微控制器和系統(tǒng)共享信息，來(lái)幫助系統(tǒng)進(jìn)一步提高可靠性。

小型高效的車載電源IC，具備可提高系統(tǒng)安全性的功能。

在小型化和節(jié)省空間方面，擁有2mm見方和3mm見方(業(yè)界最小級(jí)別)豐富產(chǎn)品陣容，可支持高達(dá)4.0A的輸出電流。

而且，利用頻率固定的電流模式控制進(jìn)行2.2MHz高頻工作，不會(huì)干擾AM廣播頻段，且可實(shí)現(xiàn)外圍元器件的小型化。這些特點(diǎn)還非常有助于安全駕駛輔助模塊進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)小型化與節(jié)能化。