（1）多路信息傳輸系統(tǒng)故障的故障診斷

　　1）了解該車型的汽車多路傳輸系統(tǒng)特點，包括傳輸介質、幾種子網系統(tǒng)及汽車多路信息傳輸系統(tǒng)的結構形式等。

　　2）汽車多路信息傳輸系統(tǒng)的功能，包括有無喚醒功能和休眠功能等。

　　3）檢查汽車電源系統(tǒng)是否存在故障，如交流發(fā)電機的輸出波形是否正常（若不正常將導致信號干擾故障）等。

　　4）檢查汽車多路信息傳輸系統(tǒng)的鏈路是否存在故障，可采用替換法或跨線法進行檢測。

　　5）如果是節(jié)點故障，只能采用替換法進行檢測。

　　在判斷是否車載網絡系統(tǒng)中的控制模塊損壞引起的網絡系統(tǒng)故障時，有一個簡單而實用的方法，那就是將懷疑有故障的控制模塊從網絡系統(tǒng)中“摘除”，蟲口果系統(tǒng)恢復正常，則被“摘除”的控制模塊有問題。

　　切記：不能將好的控制模塊裝在故障車上試驗，以免引起連環(huán)損壞；而應將懷疑有故障的模塊，替換到工作良好的車上試驗。

　　在車載網絡系統(tǒng)的檢測中，故障代碼、數據流和波形分析是判斷故障的主要手段，但在進行故障具體檢測和診斷中，一定要搞清楚被修車輛的網絡結構，最好能夠畫出其網絡結構圖。先畫出該網絡系統(tǒng)的結構框圖，分析網絡中各個控制模塊之間的相互關系，這對車載網絡系統(tǒng)的故障排除非常有幫助。

　　（2）車載網絡系統(tǒng)的常見故障及特征

　　車載網絡系統(tǒng)的故障，—般都有如下一些明顯的故障特征。

　　can總線系統(tǒng)常見的故障有：①can-l或can－h(huán)通信線短路或斷路：②連接器連接不良（端子損壞、臟污、銹蝕）；③車用電源系統(tǒng)中的故障；④某個控制單元中的通信部件故障；⑤某個控制單元的供電故障（當蓄電池電量快耗盡或蓄電池電量緩慢下降時，可能導致故障記錄存儲）。

　　1）該系統(tǒng)要么不發(fā)生故障，在發(fā)生故障的時候，故障現象會同時表現在多個地方。

　　2）一般來說，僅僅根據故障現象就可以判斷車輛的故障是否和車載網絡系統(tǒng)有關。

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