電子設(shè)備的剛度設(shè)計
發(fā)布時間:2012/10/22 20:40:21 訪問次數(shù):847
電子設(shè)備的剛度設(shè)計以保LKT4101證電子設(shè)備功能為基本目的。因此,在惡劣的振動、沖擊、爆炸和風(fēng)暴等內(nèi)外激勵條件下,電子設(shè)備的剛度、強度設(shè)計必須遵循如下準(zhǔn)則。
①在振動激勵頻率范圍內(nèi),所有層次結(jié)構(gòu)不得出現(xiàn)有害的結(jié)構(gòu)諧振。
②層次結(jié)構(gòu)及其連接剛度,必須符合二倍頻規(guī)則。
③機電性能緊密相關(guān)的模塊或組合(如天線、波導(dǎo)、頻率源、印制板、接插件等),其結(jié)構(gòu)變形不得造成設(shè)備電性能的下降或失靈。
④在設(shè)備進行環(huán)境試驗時,以及在設(shè)備全壽命期內(nèi),結(jié)構(gòu)的實際應(yīng)力必須小于其相應(yīng)的許用應(yīng)力。在全部環(huán)境條件試驗結(jié)束后,不可換的關(guān)鍵模塊、結(jié)構(gòu)的Miner累積疲勞循環(huán)比R必須小于0.3,否則不應(yīng)交付使用。
⑤可拆或翻轉(zhuǎn)式連接結(jié)構(gòu),必須消除結(jié)合面間的間隙,以避免引起附加沖擊、非線性自激振蕩和機械結(jié)構(gòu)噪聲。
⑥當(dāng)螺旋槳飛機、直升機或車船等發(fā)動機主工作頻率fp/確認后,電子設(shè)備中關(guān)鍵元器件自身及其支承結(jié)構(gòu)的一階主振頻率fn。
在結(jié)構(gòu)設(shè)計受限時,各階主振頻率fn不得與fp/重合或接近,避免在最大激勵處發(fā)生結(jié)構(gòu)共振,引起電性能下降或結(jié)構(gòu)損壞。
以上原則適用于試驗夾具和隔振系統(tǒng)固有頻率的確認。
例如,直升機激勵譜:Fi=21.2Hz,F(xiàn)4= 84.8Hz,則
①隔振系統(tǒng)fnl0≤2.Fi =15Hz(21.2Hz開始減振)
②印制板fnll》2F4 =169.6Hz(二倍頻規(guī)則)
③當(dāng)印制板安裝在插箱底板時,底板固有頻率fn12≥2:1.=339.2Hz
④試驗夾具fn13≥2nl2=678.4Hz
此時,可以保證在進行直升機譜試驗時,不會產(chǎn)生有害的共振破壞。
①在振動激勵頻率范圍內(nèi),所有層次結(jié)構(gòu)不得出現(xiàn)有害的結(jié)構(gòu)諧振。
②層次結(jié)構(gòu)及其連接剛度,必須符合二倍頻規(guī)則。
③機電性能緊密相關(guān)的模塊或組合(如天線、波導(dǎo)、頻率源、印制板、接插件等),其結(jié)構(gòu)變形不得造成設(shè)備電性能的下降或失靈。
④在設(shè)備進行環(huán)境試驗時,以及在設(shè)備全壽命期內(nèi),結(jié)構(gòu)的實際應(yīng)力必須小于其相應(yīng)的許用應(yīng)力。在全部環(huán)境條件試驗結(jié)束后,不可換的關(guān)鍵模塊、結(jié)構(gòu)的Miner累積疲勞循環(huán)比R必須小于0.3,否則不應(yīng)交付使用。
⑤可拆或翻轉(zhuǎn)式連接結(jié)構(gòu),必須消除結(jié)合面間的間隙,以避免引起附加沖擊、非線性自激振蕩和機械結(jié)構(gòu)噪聲。
⑥當(dāng)螺旋槳飛機、直升機或車船等發(fā)動機主工作頻率fp/確認后,電子設(shè)備中關(guān)鍵元器件自身及其支承結(jié)構(gòu)的一階主振頻率fn。
在結(jié)構(gòu)設(shè)計受限時,各階主振頻率fn不得與fp/重合或接近,避免在最大激勵處發(fā)生結(jié)構(gòu)共振,引起電性能下降或結(jié)構(gòu)損壞。
以上原則適用于試驗夾具和隔振系統(tǒng)固有頻率的確認。
例如,直升機激勵譜:Fi=21.2Hz,F(xiàn)4= 84.8Hz,則
①隔振系統(tǒng)fnl0≤2.Fi =15Hz(21.2Hz開始減振)
②印制板fnll》2F4 =169.6Hz(二倍頻規(guī)則)
③當(dāng)印制板安裝在插箱底板時,底板固有頻率fn12≥2:1.=339.2Hz
④試驗夾具fn13≥2nl2=678.4Hz
此時,可以保證在進行直升機譜試驗時,不會產(chǎn)生有害的共振破壞。
電子設(shè)備的剛度設(shè)計以保LKT4101證電子設(shè)備功能為基本目的。因此,在惡劣的振動、沖擊、爆炸和風(fēng)暴等內(nèi)外激勵條件下,電子設(shè)備的剛度、強度設(shè)計必須遵循如下準(zhǔn)則。
①在振動激勵頻率范圍內(nèi),所有層次結(jié)構(gòu)不得出現(xiàn)有害的結(jié)構(gòu)諧振。
②層次結(jié)構(gòu)及其連接剛度,必須符合二倍頻規(guī)則。
③機電性能緊密相關(guān)的模塊或組合(如天線、波導(dǎo)、頻率源、印制板、接插件等),其結(jié)構(gòu)變形不得造成設(shè)備電性能的下降或失靈。
④在設(shè)備進行環(huán)境試驗時,以及在設(shè)備全壽命期內(nèi),結(jié)構(gòu)的實際應(yīng)力必須小于其相應(yīng)的許用應(yīng)力。在全部環(huán)境條件試驗結(jié)束后,不可換的關(guān)鍵模塊、結(jié)構(gòu)的Miner累積疲勞循環(huán)比R必須小于0.3,否則不應(yīng)交付使用。
⑤可拆或翻轉(zhuǎn)式連接結(jié)構(gòu),必須消除結(jié)合面間的間隙,以避免引起附加沖擊、非線性自激振蕩和機械結(jié)構(gòu)噪聲。
⑥當(dāng)螺旋槳飛機、直升機或車船等發(fā)動機主工作頻率fp/確認后,電子設(shè)備中關(guān)鍵元器件自身及其支承結(jié)構(gòu)的一階主振頻率fn。
在結(jié)構(gòu)設(shè)計受限時,各階主振頻率fn不得與fp/重合或接近,避免在最大激勵處發(fā)生結(jié)構(gòu)共振,引起電性能下降或結(jié)構(gòu)損壞。
以上原則適用于試驗夾具和隔振系統(tǒng)固有頻率的確認。
例如,直升機激勵譜:Fi=21.2Hz,F(xiàn)4= 84.8Hz,則
①隔振系統(tǒng)fnl0≤2.Fi =15Hz(21.2Hz開始減振)
②印制板fnll》2F4 =169.6Hz(二倍頻規(guī)則)
③當(dāng)印制板安裝在插箱底板時,底板固有頻率fn12≥2:1.=339.2Hz
④試驗夾具fn13≥2nl2=678.4Hz
此時,可以保證在進行直升機譜試驗時,不會產(chǎn)生有害的共振破壞。
①在振動激勵頻率范圍內(nèi),所有層次結(jié)構(gòu)不得出現(xiàn)有害的結(jié)構(gòu)諧振。
②層次結(jié)構(gòu)及其連接剛度,必須符合二倍頻規(guī)則。
③機電性能緊密相關(guān)的模塊或組合(如天線、波導(dǎo)、頻率源、印制板、接插件等),其結(jié)構(gòu)變形不得造成設(shè)備電性能的下降或失靈。
④在設(shè)備進行環(huán)境試驗時,以及在設(shè)備全壽命期內(nèi),結(jié)構(gòu)的實際應(yīng)力必須小于其相應(yīng)的許用應(yīng)力。在全部環(huán)境條件試驗結(jié)束后,不可換的關(guān)鍵模塊、結(jié)構(gòu)的Miner累積疲勞循環(huán)比R必須小于0.3,否則不應(yīng)交付使用。
⑤可拆或翻轉(zhuǎn)式連接結(jié)構(gòu),必須消除結(jié)合面間的間隙,以避免引起附加沖擊、非線性自激振蕩和機械結(jié)構(gòu)噪聲。
⑥當(dāng)螺旋槳飛機、直升機或車船等發(fā)動機主工作頻率fp/確認后,電子設(shè)備中關(guān)鍵元器件自身及其支承結(jié)構(gòu)的一階主振頻率fn。
在結(jié)構(gòu)設(shè)計受限時,各階主振頻率fn不得與fp/重合或接近,避免在最大激勵處發(fā)生結(jié)構(gòu)共振,引起電性能下降或結(jié)構(gòu)損壞。
以上原則適用于試驗夾具和隔振系統(tǒng)固有頻率的確認。
例如,直升機激勵譜:Fi=21.2Hz,F(xiàn)4= 84.8Hz,則
①隔振系統(tǒng)fnl0≤2.Fi =15Hz(21.2Hz開始減振)
②印制板fnll》2F4 =169.6Hz(二倍頻規(guī)則)
③當(dāng)印制板安裝在插箱底板時,底板固有頻率fn12≥2:1.=339.2Hz
④試驗夾具fn13≥2nl2=678.4Hz
此時,可以保證在進行直升機譜試驗時,不會產(chǎn)生有害的共振破壞。
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