進(jìn)入隧道通過隧道敞開段后，FDPF9N50NZ再次進(jìn)入封閉段隧道時(shí)，其敞開段隧道近似于做了遮光處理的隧道入口，考慮剄短隧道的視覺效應(yīng)，再次進(jìn)入封閉段隧道時(shí)，其敞開段亮度按2000cd/m2考慮，由于兩段封閉隧道的連續(xù)性，其特點(diǎn)近似于“連續(xù)隧道的人口性照明”，即當(dāng)兩座隧道間的行駛時(shí)間按計(jì)算行車速度考慮小于30s，且通過的前一座隧道內(nèi)的行駛時(shí)間大于30s時(shí)。

   由于本次設(shè)計(jì)隧道兩封閉段隧道行車時(shí)速60km/h，兩封閉段隧道間的鏤空段為240m，進(jìn)入敞開段時(shí)。駕駛員駕車進(jìn)入隧道后對(duì)隧道環(huán)境將很快適應(yīng)，車速也相應(yīng)提升，因此其行車速度可按設(shè)計(jì)時(shí)速60km/h計(jì)算，通過鏤空段的行駛時(shí)間為14s。其亮度折減率為20%，由于此折減率為兩段獨(dú)立的隧道，因隧道鏤空段為半敞開式，自然亮度相當(dāng)于無遮擋物的一半，進(jìn)而使亮度折減率提高一倍，因此由鏤空段進(jìn)入隧道的折減率應(yīng)為40%，從而得出其

后續(xù)隧道北入口段洞外亮度按l200cd／m2考慮，南入口段由于初始進(jìn)入的隧道暗埋段很短，也按l200cd／m2考慮。

   根據(jù)以上數(shù)據(jù)取值，后續(xù)段隧道入口段亮度：

   中間段亮度

   本隧道行車速度按60km/h，三車道單向交通量為2400~ 3600輛/h。在《公路隧道照明通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》中，雙車道草向交通量大于2400輛/h，亮度值取2.5；在《道路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》中，三車道單向交通量≥3600輛/h時(shí)，亮度值取3.0；根據(jù)這兩個(gè)規(guī)范，考慮到三車道行車安全對(duì)亮度的較高要求上，取中間段亮度為3．Ocd/m2。