目前，在有機動車和非機動車隔離帶的道路上布置路燈時常將燈桿安裝在隔離帶中，SN74AHC125PWR并采用雙挑燈，這是一種非常好的形式。但是，如果該道路彎彎曲曲，采用的雙挑燈具，又是一邊高一邊低（常將機動車一側(cè)的燈具裝得高，非機動車一側(cè)的燈具裝得低），這樣將會使夜間的道路照明看上去星星點點、七高八低，給人一種非常零亂的感覺，毫無誘導(dǎo)性可言。

   要使道路照明有良好的誘導(dǎo)性除了要恰當(dāng)?shù)剡x擇和安裝燈桿、燈具外，還可以選用高桿燈及中桿燈形式，并起到一種標(biāo)志牌的作用。另外，在整條道踣上采用不同光色的光源，更能給外地駕駛員起到一種引路作用。在T字路口設(shè)置燈位，道路（直路）盡端對面（橫路）適當(dāng)位置設(shè)置的路燈，不僅可以有效地照亮T字路口，而且也有利于駕駛員識別道路的盡端，需要注意的是應(yīng)避免在道路盡端對面（橫路）不適當(dāng)位置設(shè)置路燈。該燈如與直路上的路燈處于同一條直線上，將會給駕駛員產(chǎn)生一種直路延伸、尚未到盡端的錯覺，故應(yīng)引起充分重視。

   道路照明質(zhì)量除應(yīng)滿足平均照度、照度均勻度、眩光限制和誘導(dǎo)性四項主要指標(biāo)外，還應(yīng)考慮顯色性指標(biāo)和光色的一致性。

   顯色性是指在特定條件下物體用光源照明時和用標(biāo)準(zhǔn)光源照明時，其顏色符合的程度。道路照明顯色性的高低用數(shù)字表示，稱為顯色指數(shù)。太陽光的顯色指數(shù)為100，任何光源的光色都不可超過太陽光，故任何光源的顯色指數(shù)都小于100。